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Expédition sous 24/48h ouvrées, avec emballage sécurisé pour protéger vos pièces.
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Ce disque de frein arrière en aluminium et acier inoxydable a été conçu pour garantir un freinage stable, progressif et sécurisé, parfaitement adapté aux motos Triumph, de la route au cruising dynamique.
Idéal en remplacement direct du disque d’origine, il respecte strictement les cotes constructeur afin d’assurer une compatibilité parfaite et un montage sans modification. Sa conception fixe garantit une excellente endurance, une usure régulière des plaquettes et un comportement constant dans toutes les conditions d’utilisation.
La combinaison d’une piste de freinage en acier inoxydable et d’un support en aluminium permet une bonne dissipation thermique, limite le phénomène de fading et réduit les vibrations parasites. Le freinage arrière devient plus lisible, plus précis et parfaitement dosable.
Pensé pour un usage quotidien comme pour des motos préparées, ce disque arrière offre un design technique et discret, compatible aussi bien avec une configuration d’origine qu’avec un projet custom, bobber ou café racer.
Type : Disque de frein arrière fixe
Diamètre : 255 mm
Épaisseur : 5,5 mm
Matériaux : Acier inoxydable / Aluminium
Poids : Environ 1,1 kg
Position : Arrière
Montage plug & play, compatible ABS et utilisable avec plaquettes d’origine ou performance. En cas de doute sur la compatibilité avec votre Triumph (année, cylindrée), contactez notre équipe avant commande.
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Conçu pour offrir un freinage progressif et parfaitement maîtrisé, ce disque arrière assure une excellente stabilité au levier, aussi bien en usage quotidien que lors de conduites plus dynamiques.
L’association d’un support en aluminium et d’une piste de freinage en acier inoxydable garantit une grande résistance à l’usure, une bonne dissipation thermique et des performances constantes dans le temps.
Développé pour les modèles Triumph compatibles, ce disque arrière se monte en remplacement direct de l’origine, sans modification, tout en respectant l’équilibre et le comportement de la moto.
Compatible avec : Triumph : Bonneville (T100, T120, SE, Ace, Spirit, Chrome Edition…) Bonneville Bobber / Bobber Black / Bobber Sport / TFC Bonneville Speedmaster Street Twin / Street Cup / Street Scrambler Scrambler 900 / 1200 XC / XE / X Thruxton 865 / EFI / RS Speed Twin 900 Tiger 800 / 850 / 1050 (toutes déclinaisons) Sprint ST / RS / GT Speed Triple 1050
Installation sans modification : Pièces adaptables au modèle de votre moto d'origine.
Livraison complète : Notice de montage détaillée et visserie fournie.
Ce disque de frein arrière est compatible avec de nombreux modèles Triumph, notamment les gammes Bonneville, Bobber, Speed Twin, Scrambler, Street Twin, Thruxton et Speedmaster. Il est conçu pour remplacer le disque arrière d’origine sur les modèles équipés d’un disque de 255 mm. Il est recommandé de vérifier l’année et la configuration de votre moto avant commande.
Ce disque associe une piste de freinage en acier inoxydable à un support en aluminium. Cette conception permet une meilleure dissipation thermique, une réduction des vibrations et une constance de freinage supérieure par rapport à un disque d’origine classique.
Il s’agit d’un disque de frein arrière fixe, parfaitement adapté à la fonction du frein arrière, qui privilégie la progressivité, la stabilité et la durabilité plutôt que la puissance brute.
Non. Ce disque de frein arrière est conçu comme un remplacement direct du disque d’origine. Il se monte sans modification, en conservant l’étrier, la visserie et le système ABS d’origine.
Oui. Il offre un freinage plus régulier et plus précis, avec une meilleure gestion de la chaleur. Cela permet un dosage plus fin au levier ou à la pédale, particulièrement apprécié en conduite urbaine et sur route.
Oui. Comme pour tout disque de frein neuf, un rodage est indispensable. Il est conseillé d’effectuer des freinages progressifs sur les premiers kilomètres afin d’optimiser le contact entre le disque et les plaquettes et d’obtenir les meilleures performances.
Découvrez nos conseils autour de la préparation, de l'entretien et de la personnalisation de votre moto.
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Tous nos accessoires sont imaginés, développés et fabriqués à la main dans notre atelier FCR Accessoires, directement issu du département de préparation FCR Original. Véritable cœur battant de notre entreprise, cet atelier concentre tout le savoir-faire de nos artisans et techniciens. Chaque pièce est ajustée avec précision, pensée pour allier esthétique, performance et durabilité. Ici, rien n’est laissé au hasard : de la découpe des matériaux à l’assemblage final, chaque étape reflète la passion et l’exigence qui font la réputation de FCR Accessoires dans l’univers de la moto haut de gamme.
Conçus, fabriqués et assemblés à Poitiers dans nos ateliers FCR Accessoires, selon une exigence artisanale française reconnue.
Installation simple et rapide, sans découpe ni soudure. Chaque kit inclut notice, visserie et accessoires nécessaires.
Matériaux haut de gamme (inox, aluminium, acier epoxy) et finitions irréprochables pour une résistance à toute épreuve.
Chaque accessoire est issu de notre expérience en préparation moto FCR Original, alliant performance, esthétisme et innovation.
Expédition rapide et sécurisée partout dans le monde, avec un emballage soigné et un suivi complet de votre commande.
Une équipe de passionnés vous conseille et vous accompagne à chaque étape, avant et après votre achat.
Des pièces issues de la même exigence que nos motos FCR Original, créées pour sublimer votre machine avec authenticité.
Nos équipes de designers et ingénieurs développent des accessoires exclusifs mêlant style, ergonomie et performance.