Transformez votre Triumph Bonneville T100, Street Twin ou Speed Twin 900 avec ces jantes à rayons Kineo tubeless. Avant 2.75x18 et arrière 4.25x17, en aluminium anodisé et inox : légères, rigides et esthétiques. Roulements et entretoises fournis. Production à la commande.
Ces jantes à rayons Kineo ont été sélectionnées par notre équipe FCR Accessoires pour transformer le train roulant de votre Triumph Scrambler 900 ou Street Scrambler 900. Signées Kineo, référence italienne du haut de gamme, elles associent le style intemporel des roues à rayons à une technologie tubeless, dans l'esprit d'une préparation scrambler d'exception.
Leur premier atout est la légèreté. La construction en aluminium anodisé et inox allège les masses non suspendues, ce qui améliore la vivacité, la maniabilité et le confort, tandis que la rigidité assure précision et tenue de route, sur route comme sur chemin. Un gain à la fois dynamique et esthétique pour la moto.
La signature Kineo, c'est la conception tubeless. Là où une roue à rayons classique impose une chambre à air, Kineo permet de rouler sans chambre tout en conservant le look rayons authentique. C'est plus sûr en cas de crevaison lente, plus simple à réparer, et cela ouvre le choix des pneus modernes tubeless, y compris en profil mixte.
La paire respecte l'architecture scrambler, avec une jante avant de 19 pouces en 2.50x19 et une jante arrière en 4.25x17. Les roulements de roue et les entretoises sont fournis. Le montage se fait sur la base d'origine, mais impose le transfert des disques de frein et de la couronne arrière, une opération à confier impérativement à un atelier qualifié.
Deux finitions sont proposées au même prix : rayons inox avec voile et moyeu noirs, ou full black. Des jantes Kineo sélectionnées par FCR Accessoires, produites à la commande, pour ceux qui veulent le meilleur du train roulant à rayons sur leur Scrambler 900.
Besoin d'un conseil pour votre finition, votre configuration ou votre montage ? Notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.
Chaque commande est préparée avec le plus grand soin dans notre atelier en France.
Expédition sous 24/48h ouvrées, avec emballage sécurisé pour protéger vos pièces.
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Avec sa jante avant de 19 pouces et sa construction en aluminium anodisé et inox, cette paire encaisse les chemins comme la route. La rigidité garde le train avant précis sur terrain cassant, et le gain de poids sur les masses non suspendues rend la Scrambler 900 plus vive à placer.
Une crevaison en pleine piste n'immobilise plus la moto : le pneu se dégonfle lentement et se répare sur place avec un simple kit à mèches, sans démonter la roue. Le système Kineo ouvre aussi l'accès aux pneus tubeless à profil mixte, impossibles à monter sans chambre sur une roue à rayons classique.
Rayons inox sur voile noir pour un esprit scrambler classique, ou full black pour une préparation plus sombre et radicale. Les deux finitions sont au même tarif, et d'autres combinaisons de couleurs restent possibles sur demande.
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Avant / Après
Chaque création FCR Accessoires apporte une touche de caractère et d’exclusivité à votre Triumph Bonneville Scrambler 900.
Un design raffiné, des matériaux nobles et une fabrication 100 % française.
Avant
Après
Compatible avec : Triumph Bonneville Scrambler 900
Installation sans modification : Pièces adaptables au modèle de votre moto d'origine.
Livraison complète : Notice de montage détaillée et visserie fournie.
Une jante à rayons tubeless permet de rouler sans chambre à air tout en gardant le look des roues à rayons. Sur une roue à rayons classique, les têtes de rayons traversent la jante et imposent une chambre à air ; un système breveté comme celui de Kineo rend la jante étanche. L'intérêt est double : la sécurité, car une crevaison se dégonfle lentement au lieu d'exploser, et la praticité, car on peut monter et réparer des pneus tubeless modernes, sans renoncer à l'esthétique classique.
Choisissez des jantes qui respectent l'architecture scrambler, avec une roue avant de 19 pouces pour la stabilité et le passage sur chemin, et une roue arrière de 17 pouces. Privilégiez le tubeless pour la sécurité, et des matériaux légers et rigides comme l'aluminium et l'inox pour encaisser l'usage mixte. Vérifiez que les roulements et entretoises sont fournis, et faites réaliser le montage par un atelier qualifié.
Elles sont conçues pour la Triumph Scrambler 900 à partir de 2023 et la Street Scrambler 900 de 2019 à 2022, qui est le même modèle sous son ancien nom. Les roulements de roue et les entretoises nécessaires sont fournis. Le montage se fait sur la base d'origine, avec transfert de vos disques de frein et de la couronne. En cas de doute sur votre millésime, vérifiez la compatibilité avec nous avant commande.
Le montage est à confier à un atelier qualifié : déposez vos roues d'origine, récupérez les disques de frein, la couronne arrière et les vis, installez les roulements fournis sur les nouvelles jantes, remontez disques et couronne au Loctite rouge aux couples préconisés, puis installez les jantes sur la moto. S'agissant d'une pièce de sécurité, ce montage nécessite outillage, méthode et contrôle professionnel.
Ces jantes Kineo sont produites à la commande, avec un délai de fabrication d'environ 3 à 4 mois, quelle que soit la finition choisie. Ce délai s'explique par la fabrication sur mesure des roues. Nous vous recommandons d'anticiper votre commande, par exemple pendant l'hiver pour rouler équipé au printemps. Pour un délai précis, contactez notre équipe.
La finition rayons inox associe un voile et un moyeu noirs à des rayons inox et des nipples aluminium, pour un contraste classique qui met en valeur le rayonnage. La finition full black passe tous les éléments en noir, rayons et nipples compris, pour un look plus radical. Les deux finitions sont proposées au même prix, et d'autres combinaisons de couleurs sont possibles sur demande.
Découvrez nos conseils autour de la préparation, de l'entretien et de la personnalisation de votre moto.
La collection pour votre moto
Tous nos accessoires sont imaginés, développés et fabriqués à la main dans notre atelier FCR Accessoires, directement issu du département de préparation FCR Original. Véritable cœur battant de notre entreprise, cet atelier concentre tout le savoir-faire de nos artisans et techniciens. Chaque pièce est ajustée avec précision, pensée pour allier esthétique, performance et durabilité. Ici, rien n’est laissé au hasard : de la découpe des matériaux à l’assemblage final, chaque étape reflète la passion et l’exigence qui font la réputation de FCR Accessoires dans l’univers de la moto haut de gamme.
Conçus, fabriqués et assemblés à Poitiers dans nos ateliers FCR Accessoires, selon une exigence artisanale française reconnue.
Installation simple et rapide, sans découpe ni soudure. Chaque kit inclut notice, visserie et accessoires nécessaires.
Matériaux haut de gamme (inox, aluminium, acier epoxy) et finitions irréprochables pour une résistance à toute épreuve.
Chaque accessoire est issu de notre expérience en préparation moto FCR Original, alliant performance, esthétisme et innovation.
Expédition rapide et sécurisée partout dans le monde, avec un emballage soigné et un suivi complet de votre commande.
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