Kit maîtres-cylindres Beringer Aerotec | Triumph Rocket 3

Un maître-cylindre radial est une commande de frein ou d'embrayage dont le piston travaille dans l'axe du levier, contrairement à un maître-cylindre axial d'origine. Cette architecture offre une pression plus directe, un point de contact plus franc et une modulation plus fine. Le résultat est un freinage plus puissant et plus précis, et un embrayage au dosage plus net. C'est l'un des upgrades les plus appréciés pour améliorer le feeling aux commandes d'une moto.

Choisissez un maître-cylindre compatible avec le diamètre de votre guidon (souvent Ø 22 mm) et adapté à votre circuit (frein ou embrayage). Privilégiez une marque reconnue comme Beringer pour la qualité et la performance, un corps en aluminium usiné, et un levier réglable en écartement pour l'adapter à votre main. Vérifiez enfin que le montage est prévu pour votre modèle et prévoyez une purge au liquide DOT4, idéalement réalisée par un professionnel.

Ce kit Beringer est conçu pour la Triumph Rocket 3 R et Rocket 3 GT, millésimes 2019 à 2026. Il comprend les maîtres-cylindres de frein et d'embrayage avec leurs leviers. En cas de doute sur votre version ou votre millésime, ou pour un autre modèle, vérifiez la compatibilité avec nous avant commande.

Le montage est plug and play sur les fixations d'origine, mais il touche au circuit de freinage et d'embrayage. Il faut déposer les maîtres-cylindres d'origine sans introduire d'air, raccorder les durites, puis purger entièrement le circuit avec du liquide DOT4 homologué, aux couples de serrage indiqués. S'agissant d'une pièce de sécurité, nous recommandons vivement de confier l'installation à un professionnel.

Beringer est une référence française du freinage, reconnue en compétition. Par rapport aux commandes d'origine, les maîtres-cylindres radiaux Aerotec apportent un freinage plus puissant et plus endurant, un embrayage plus précis, et un feeling nettement supérieur. S'ajoutent une fabrication premium en aluminium usiné, des leviers réglables et une gravure personnalisée incluse, pour une machine à la fois plus performante et plus exclusive.

Le kit complet comprend le maître-cylindre de frein radial Beringer Aerotec avec son levier, le maître-cylindre d'embrayage radial avec son levier, et une gravure personnalisée incluse sur les maîtres-cylindres. Vous équipez donc les deux commandes de la moto d'un seul coup, pour un ensemble cohérent et une esthétique signée. Le liquide de frein DOT4 nécessaire à la purge n'est pas fourni.