Kit Garde-Boues Complet | Triumph Modern Classic

Un kit garde-boues complet regroupe les garde-boue avant et arrière, et souvent les éléments associés comme le support de plaque, l'éclairage et les clignotants. L'idée est de transformer toute la silhouette d'un coup, plutôt que pièce par pièce. L'intérêt est double : un rendu cohérent, puisque l'avant et l'arrière sont dessinés ensemble, et un gain de temps au montage. La moto change radicalement d'allure. Le kit garde-boues complet FCR Original applique cette logique à la Triumph Modern Classic, dans un style vintage.

Remplacer l'avant et l'arrière ensemble garantit une cohérence visuelle : mêmes lignes, même finition, mêmes proportions d'un bout à l'autre de la moto. Le rendu est plus homogène qu'avec des pièces dépareillées. C'est aussi plus efficace : une seule opération, un seul style à valider, un résultat équilibré. La silhouette gagne en caractère de façon globale. Le kit FCR Original réunit ainsi garde-boue avant, garde-boue arrière et accessoires pour une transformation d'ensemble.

Le kit comprend le garde-boue avant, le garde-boue arrière avec son support de plaque et son feu, ainsi que deux clignotants avant et leurs bracelets de fixation. Chaque élément est pensé pour s'intégrer à l'ensemble, dans l'esprit des Triumph classiques. La visserie d'origine est réutilisée pour les garde-boue. Vous obtenez de quoi transformer l'avant et l'arrière de la moto en une seule fois, avec un rendu cohérent.

Ce kit garde-boues complet est conçu pour les Triumph Modern Classic après 2016, en remplacement des garde-boue et clignotants d'origine. Les garde-boue se fixent avec les vis d'origine. Les clignotants avant se montent sur la fourche, juste au-dessus du té inférieur, et le branchement suit le schéma de la notice. La compatibilité dépend de la configuration de votre modèle. Avant commande, vérifiez votre modèle et votre année ; notre équipe FCR Accessoires confirme l'éligibilité de votre Triumph.

Les garde-boue sont en aluminium brossé, un matériau qui combine légèreté, robustesse et finition soignée. Il tient bien dans le temps et protège des projections. Le garde-boue avant mesure environ 110 mm de largeur pour 390 mm de longueur, l'arrière environ 140 mm pour 600 mm. Des proportions pensées pour épouser les lignes de la moto. L'aluminium brossé donne ce rendu net et vintage, tout en restant résistant aux conditions de roulage.

Les garde-boue avant et arrière se fixent avec les vis d'origine, sans modification lourde. Les clignotants avant se montent sur la fourche à l'aide des bracelets fournis, juste au-dessus du té inférieur. Le branchement électrique suit les schémas de la notice, qui détaillent les correspondances de fils pour les clignotants avant et arrière, l'éclairage de plaque et le feu arrière. Chaque fil est repéré par couleur. En cas de doute, notre équipe FCR Accessoires peut vous accompagner, et le montage est possible dans nos ateliers sur rendez-vous.