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Good contact with the team concerning shipment- fast answers to my questions. Product as advertised.
Good shop, nice team!
Belle pièce pour alléger l’arrière de la t120!!! Merci




Transformez votre Triumph Speed 400, Thruxton 400 ou Tracker 400 avec ces jantes à rayons Kineo tubeless en 17 pouces. Avant 3.00x17 et arrière 4.25x17, en aluminium anodisé et inox : légères, rigides et racées. Roulements et entretoises fournis.
Ces jantes à rayons Kineo ont été sélectionnées par notre équipe FCR Accessoires pour offrir à votre Triumph Speed 400, Thruxton 400 ou Tracker 400 un train roulant digne des plus belles préparations. Signées Kineo, référence italienne du haut de gamme, elles remplacent les jantes coulées d'origine par des roues à rayons qui donnent à la petite Triumph une allure de moto d'exception, qu'elle soit roadster, café racer ou flat-tracker.
Le format reste celui de la gamme 400 : 17 pouces à l'avant comme à l'arrière, avec une jante avant de 3.00 et une jante arrière de 4.25 de large. Vous conservez des pneus routiers et sportifs tubeless de 17 pouces, ainsi que la géométrie vive et facile qui fait le succès de ces motos en ville comme sur les petites routes.
Sur une moto légère, le poids des roues pèse d'autant plus dans le comportement. La construction en aluminium anodisé et inox allège les masses non suspendues : la moto se place encore plus naturellement, change de cap avec moins d'effort et filtre mieux les irrégularités, tandis que la rigidité de l'ensemble garde la trajectoire nette au freinage.
La technologie tubeless brevetée par Kineo permet de rouler sans chambre à air avec des roues à rayons, et donc de monter les pneus tubeless modernes. Les roulements de roue et les entretoises sont fournis. Le montage se fait sur la base d'origine, avec transfert des disques de frein et de la couronne arrière, une opération à confier impérativement à un atelier qualifié.
Deux finitions, rayons inox sur voile noir produits à la commande ou full black disponible en stock : des jantes Kineo sélectionnées par FCR Accessoires pour signer une Triumph 400 à la fois plus élégante et plus vive.
Besoin d'un conseil pour votre finition, votre configuration ou votre montage ? Notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.
Chaque commande est préparée avec le plus grand soin dans notre atelier en France.
Expédition sous 24/48h ouvrées, avec emballage sécurisé pour protéger vos pièces.
Livraison France 🇫🇷 : 2 à 4 jours ouvrés via transporteurs premium (Colissimo, Mondial Relay, Fedex ou UPS).
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Roadster avec la Speed 400, café racer avec la Thruxton 400 ou flat-tracker avec la Tracker 400 : ces jantes Kineo en 17 pouces, avant 3.00 et arrière 4.25, habillent les trois versions et leur donnent l'allure d'une préparation haut de gamme.
Sur une moto de ce gabarit, l'allègement des masses non suspendues se ressent immédiatement : la moto se place plus naturellement en ville, enchaîne les virages avec moins d'effort et filtre mieux les irrégularités, avec un train avant toujours précis.
La technologie tubeless Kineo permet de garder des pneus tubeless modernes, avec un dégonflage lent et une réparation simple en cas de crevaison. Rayons inox sur voile noir ou full black, pour accorder le train roulant au style de votre Triumph 400.
Avant / Après
Chaque création FCR Accessoires apporte une touche de caractère et d’exclusivité à votre Triumph 400.
Un design raffiné, des matériaux nobles et une fabrication 100 % française.
Avant
Après
Compatible avec : Triumph 400
Installation sans modification : Pièces adaptables au modèle de votre moto d'origine.
Livraison complète : Notice de montage détaillée et visserie fournie.
Les Triumph Speed 400, Thruxton 400 et Tracker 400 partagent le même monocylindre 400 cm3 et la même base de partie-cycle, mais pas le même style. La Speed 400 est le roadster néo-rétro de la gamme, avec une position droite et polyvalente. La Thruxton 400 adopte l'esprit café racer, avec une position plus sportive et un habillage dédié. La Tracker 400 s'inspire du flat-track, avec une ligne épurée et un esprit plus brut. Toutes trois roulent en 17 pouces à l'avant comme à l'arrière, ce qui permet de partager les mêmes jantes.
Oui, à condition de choisir des jantes conçues pour le modèle. Elles doivent reprendre le diamètre d'origine, l'entraxe des disques de frein, l'axe de roue et le montage de la couronne. Pour garder des pneus tubeless, il faut aussi des jantes à rayons étanches comme celles de Kineo, car une roue à rayons classique impose une chambre à air. Le passage aux rayons transforme alors l'allure de la moto sans modifier sa partie-cycle.
Elles sont conçues pour la Triumph Speed 400 à partir de 2024, ainsi que pour les Thruxton 400 et Tracker 400 à partir de 2026, en 3.00x17 à l'avant et 4.25x17 à l'arrière. Les roulements de roue et les entretoises nécessaires sont fournis. Le montage se fait sur la base d'origine, avec transfert de vos disques de frein et de la couronne. Elles ne conviennent pas aux Scrambler 400 X et XC, qui utilisent un avant de 19 pouces. En cas de doute sur votre version ou votre millésime, vérifiez la compatibilité avec nous avant commande.
Le montage est à confier à un atelier qualifié. Il faut d'abord déposer les roues d'origine et récupérer les disques de frein, la couronne arrière et les vis. On installe ensuite les roulements fournis sur les nouvelles jantes, puis on remonte disques et couronne au Loctite rouge, aux couples préconisés. Il ne reste plus qu'à installer les jantes sur la moto. S'agissant d'une pièce de sécurité, ce montage nécessite outillage, méthode et contrôle professionnel.
La finition full black est disponible en stock et expédiée rapidement. La finition rayons inox est produite à la commande, avec un délai de fabrication d'environ 3 à 4 mois. Ce délai s'explique par la fabrication sur mesure des roues. Nous vous recommandons d'anticiper votre commande pour profiter de la saison. Pour un délai précis, contactez notre équipe.
La finition rayons inox associe un voile et un moyeu noirs à des rayons inox et des nipples aluminium, pour un contraste classique très néo-rétro. La finition full black passe tous les éléments en noir, rayons et nipples compris, pour un look plus sombre et moderne. Elle est proposée en option. D'autres combinaisons de couleurs sont possibles sur demande.
Découvrez nos conseils autour de la préparation, de l'entretien et de la personnalisation de votre moto.
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Tous nos accessoires sont imaginés, développés et fabriqués à la main dans notre atelier FCR Accessoires, directement issu du département de préparation FCR Original. Véritable cœur battant de notre entreprise, cet atelier concentre tout le savoir-faire de nos artisans et techniciens. Chaque pièce est ajustée avec précision, pensée pour allier esthétique, performance et durabilité. Ici, rien n’est laissé au hasard : de la découpe des matériaux à l’assemblage final, chaque étape reflète la passion et l’exigence qui font la réputation de FCR Accessoires dans l’univers de la moto haut de gamme.
Conçus, fabriqués et assemblés à Poitiers dans nos ateliers FCR Accessoires, selon une exigence artisanale française reconnue.
Installation simple et rapide, sans découpe ni soudure. Chaque kit inclut notice, visserie et accessoires nécessaires.
Matériaux haut de gamme (inox, aluminium, acier epoxy) et finitions irréprochables pour une résistance à toute épreuve.
Chaque accessoire est issu de notre expérience en préparation moto FCR Original, alliant performance, esthétisme et innovation.
Expédition rapide et sécurisée partout dans le monde, avec un emballage soigné et un suivi complet de votre commande.
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