Kit fourche inversee large assemble pour Triumph Bobber et Speedmaster 1200 avec disques et garde-boue avant, vue de face - FCR Original

Eclate du kit fourche inversee large FCR Original pour Triumph Bobber et Speedmaster avec tes alu 7075, etriers Brembo M50 et disques flottants - FCR Original

Tes de fourche en aluminium 7075 usines par FCR Original pour fourche inversee Triumph Bobber, gros plan - FCR Original

Disque de frein flottant du kit fourche inversee Triumph Bobber et Speedmaster, gros plan - FCR Original

Fourreaux de fourche inversee et pattes d’etrier radial du kit Triumph Bobber FCR Original, gros plan - FCR Original

Etriers de frein radiaux Brembo M50 du kit fourche inversee Triumph Bobber et Speedmaster, gros plan - FCR Original

Breites Upside-Down-Gabel-Kit | Triumph Bobber & Speedmaster

✔️ Vorderreifen bis 180
✔️ Komplettes Kit, Brembo M50 inklusive
✔️ Die Identität des Motorrads bleibt

6.250,00 €

Verwandeln Sie die Front Ihrer Triumph Bobber oder Speedmaster 1200 mit diesem breiten Upside-Down-Gabel-Kit von FCR Original: Gabelbrücken aus 7075-Alu, Brembo M50, Vorderreifen bis 180. Serienscheinwerfer, Cockpit und Lenker bleiben.

Artikelnummer: FCR-TR-FO006

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Über dieses Teil

Breites Upside-Down-Gabel-Kit für Triumph Bobber und Speedmaster 1200: massive Front, Vorderreifen bis 180 und Brembo M50 Bremsen

Dieses Upside-Down-Gabel-Kit wurde von der FCR Original Werkstatt entwickelt, um die Front der Triumph Bobber und Speedmaster 1200 ab 2022 grundlegend zu verwandeln. Es ersetzt die konventionelle Seriengabel durch eine breite Upside-Down-Gabel, für eine muskulöse Bobber-Silhouette und einen deutlich stärkeren Auftritt, im Geist der gelungensten Custom-Umbauten.

Sein erster Vorteil ist die Breite: Der Abstand der Gabelbrücken erlaubt einen Vorderreifen bis 180 Breite, für einen Fat-Front-Look, der mit der Seriengabel unmöglich ist. Das Kit übernimmt die originale Radnabe sowie Scheinwerfer, Cockpit und Lenker: Der Umbau bleibt stimmig zur Identität des Motorrads, ohne dass zahlreiche Teile ersetzt werden müssen.

Das Kit basiert auf den Upside-Down-Gabelholmen der Triumph Thruxton R, kombiniert mit Gabelbrücken und Verbindungsteilen, die unsere Werkstatt aus 7075-Aluminium fräst, einer der festesten Legierungen, sowie einer Radachse aus Edelstahl 316L. Gebremst wird mit zwei radialen Brembo M50 Bremssätteln und zwei schwimmend gelagerten Moto-Master Bremsscheiben, für Biss und Dosierbarkeit auf Höhe des neuen Fahrwerks.

Das Kit wird komplett geliefert, mit Edelstahl-Schrauben und passendem vorderen Kotflügel. Die Montage ist jedoch eine Arbeit für Experten: kompletter Ausbau der Front, Montage von Gabel, Bremsanlage und Rad, Entlüften und Kontrolle der Einstellungen. Sie ist einer qualifizierten Werkstatt anzuvertrauen. Der Umbau bleibt umkehrbar: Die Seriengabel kann wieder montiert werden. Das Vorderrad ist nicht im Lieferumfang.

Ein Gabelumbau betrifft das Fahrwerk des Motorrads: Informieren Sie sich vor jeder Nutzung im Straßenverkehr über die in Ihrem Land geltenden Zulassungsanforderungen. Von FCR Original an unseren Triumph-Umbauten in Chauvigny entwickelt, ist dieses Kit für Projekte gedacht, die eine wirklich einzigartige Bobber oder Speedmaster wollen.

Ein Umbauprojekt, eine Frage zum Vorderrad oder zur Montage? Unser FCR Accessoires Team berät Sie gerne unter +33 5 49 62 03 26 oder per E-Mail.

Merkmale

FCR-Referenz: FCR-TR-FO006
Typ: Komplettes breites Upside-Down-Gabel-Kit
Gabel: Upside-Down-Gabelholme Triumph Thruxton R (links T2041608, rechts T2041607)
Gabelbrücken und Verbindungsteile: 7075-Aluminium, gefräst von FCR Original
Radachse: Edelstahl 316L
Bremsen: 2 radiale Brembo M50 Bremssättel, 2 schwimmend gelagerte Moto-Master Bremsscheiben
Vorderreifen: bis 180 Breite
Übernommene Serienteile: Radnabe, Scheinwerfer, Cockpit, Lenker
Finish: Schwarz
Gewicht des Kits: ca. 20 kg
Montage: Expertenniveau, in der Werkstatt, umkehrbar
Vorderrad: nicht im Lieferumfang

Lieferumfang

1x Upside-Down-Gabelholm links
1x Upside-Down-Gabelholm rechts
1x Obere Gabelbrücke (7075-Alu)
1x Untere Gabelbrücke (7075-Alu)
1x Radachse (Edelstahl 316L)
2x Brembo M50 Bremssättel (links und rechts)
2x Schwimmend gelagerte Moto-Master Bremsscheiben
1x Vorderer Kotflügel FCR
Gefräste Verbindungsteile und Distanzhülsen (7075-Alu)
Komplette Edelstahl-Schrauben

⚠️ Montage auf Expertenniveau: kompletter Ausbau der Front, Montage von Gabel, Bremsanlage und Rad, Entlüften der Bremsanlage und Kontrolle der Anzugsdrehmomente. Unbedingt einer qualifizierten Werkstatt anzuvertrauen.
⚠️ Das Vorderrad ist nicht im Lieferumfang: Die originale Nabe wird übernommen.
⚠️ Der Gabeltausch verändert das Fahrwerk: Prüfen Sie vor jeder Nutzung im Straßenverkehr die Zulassungsanforderungen in Ihrem Land.

Lieferung

Jede Bestellung wird mit größter Sorgfalt in unserer Werkstatt in Frankreich vorbereitet.

Versand innerhalb von 24/48 Arbeitsstunden, mit sicherer Verpackung zum Schutz Ihrer Teile.

Lieferung nach Frankreich 🇫🇷: 2 bis 4 Werktage über Premium-Spediteure (Colissimo, Mondial Relay, Fedex oder UPS).

Lieferung Europa & International 🌎: 3 bis 7 Werktage mit Echtzeit-Tracking.

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Breites Upside-Down-Gabel-Kit | Triumph Bobber & Speedmaster

6.250,00 €

Garantie

Expédition

Retour 14j

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Unsere Vorteile des Kits Breites Upside-Down-Gabel-| Triumph Bobber & Speedmaster

Vorderreifen bis 180

Der Abstand der breiten Upside-Down-Gabel erlaubt einen Vorderreifen bis 180 Breite. Bobber oder Speedmaster bekommen eine massive Front und einen Fat-Front-Look, der mit der Seriengabel unmöglich ist.

Komplettes Kit, Brembo M50 inklusive

Upside-Down-Gabel der Thruxton R, Gabelbrücken aus 7075-Alu aus unserer Werkstatt, Edelstahlachse 316L, radiale Brembo M50, schwimmende Moto-Master Scheiben und vorderer Kotflügel: Alles für den Umbau der Front ist dabei.

Die Identität des Motorrads bleibt

Das Kit übernimmt Radnabe, Scheinwerfer, Cockpit und Lenker der Serie. Die Verwandlung ist spektakulär, das Motorrad behält dennoch seine vertrauten Elemente, und der Umbau bleibt umkehrbar.

Miniature de la vidéo d'un Triumph Bobber préparé avec les pièces moto FCR Accessoires

Video

Vorher/Nachher

Die Transformation von Triumph Bonneville Bobber

Jede Kreation von FCR Accessoires verleiht Ihrem Triumph Bonneville Bobber einen Hauch von Charakter und Exklusivität.
Raffiniertes Design, edle Materialien und 100% französische Fertigung.

Photo d'un Triumph Bobber avant préparation FCR Accessoires

Vor

Photo d'un Triumph Bobber après préparation avec les pièces moto Triumph Bobber FCR Accessoires

Nach

Kompatibel mit: Triumph Bonneville Bobber 1200 und Speedmaster 1200 (ab 2022)

Einfache Installation ohne Änderungen: Teile entwickelt, um perfekt zu Ihrem Originalmotorrad zu passen.

Komplette Lieferung: Mit detaillierter Montageanleitung und sämtlichem Befestigungsmaterial.

Häufig gestellte Fragen zu DER Breites Upside-Down-Gabel-Kit | Triumph Bobber & Speedmaster

❯ Welchen Vorteil hat eine Upside-Down-Gabel am Motorrad?

Bei einer Upside-Down-Gabel sitzen die dicken Rohre oben in den Gabelbrücken und die schlanken Gleitrohre unten. Diese Bauweise ist verwindungssteifer, was die Präzision der Front beim Bremsen und in Kurven verbessert und die ungefederten Massen reduziert. An einem Custom-Motorrad sorgt sie zudem für eine massivere, modernere Front, die bei Bobber-Umbauten sehr gefragt ist.

❯ Kann man einen breiten Vorderreifen an einer Triumph Bobber fahren?

Nicht mit der Seriengabel, deren Abstand die Reifenbreite begrenzt. Für einen breiteren Vorderreifen bis 180 braucht man eine breitere Gabel wie dieses Upside-Down-Gabel-Kit, kombiniert mit einer passenden Vorderfelge. Das ist die Basis des Fat-Bobber-Looks.

❯ Ist dieses Kit mit meinem Motorrad kompatibel?

Es ist für die Triumph Bonneville Bobber 1200 und Speedmaster 1200 ab 2022 ausgelegt. Es übernimmt Radnabe, Scheinwerfer, Cockpit und Lenker der Serie. Das Vorderrad ist nicht im Lieferumfang. Für ein älteres Modelljahr oder eine Sonderversion kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

❯ Ist die Montage kompliziert?

Ja, es ist eine Arbeit auf Expertenniveau. Sie umfasst den kompletten Ausbau der Front, die Montage von Gabel und Gabelbrücken, den Einbau der Brembo Bremsen, das Entlüften der Anlage und den Wiedereinbau des Rads, mit Kontrolle von Drehmomenten und Einstellungen. Sie ist einer qualifizierten Werkstatt anzuvertrauen. Unsere Werkstatt in Chauvigny übernimmt die Montage nach Terminvereinbarung.

❯ Muss das Motorrad nach der Montage neu abgenommen werden?

Der Gabeltausch ist eine Änderung am Fahrwerk. Je nach Land kann vor der Nutzung im Straßenverkehr eine Einzelabnahme oder eine Prüfung durch eine anerkannte Stelle (in Deutschland z. B. TÜV) erforderlich sein. Informieren Sie sich vor der Montage bei den zuständigen Stellen; unser Team hilft Ihnen gerne weiter.

❯ Welches Vorderrad passt zu diesem Kit?

Das Kit übernimmt die originale Nabe der Bobber, das Rad ist jedoch nicht im Lieferumfang. Um die Breite der Gabel mit einem Reifen bis 180 zu nutzen, braucht man eine passende Vorderfelge. Kontaktieren Sie unser Team, um Rad und Reifen für Ihr Projekt festzulegen.

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Französisches Handwerk und Know-how von FCR Accessoires

Die FCR Accessoires Werkstatt

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All unsere Accessoires werden in unserer FCR Accessoires Werkstatt entworfen, entwickelt und von Hand gefertigt – direkt aus der FCR Original Vorbereitungsabteilung hervorgegangen. Als schlagendes Herz unseres Unternehmens vereint diese Werkstatt das gesamte Know-how unserer Handwerker und Techniker. Jedes Teil wird präzise angepasst und ist so gestaltet, dass es Ästhetik, Leistung und Langlebigkeit vereint. Nichts wird dem Zufall überlassen: Vom Zuschneiden der Materialien bis zur Endmontage spiegelt jeder Schritt die Leidenschaft und den hohen Anspruch wider, der den Ruf von FCR Accessoires in der Welt der High-End-Motorräder ausmacht.

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International : 5 bis 10 Werktage, je nach Zielort.

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Bitte beachten Sie, dass bei Lieferungen außerhalb der Europäischen Union (z. B. Großbritannien, Schweiz, USA, Kanada usw.) lokale Steuern, Zölle oder Maklergebühren von den Behörden oder dem Spediteur erhoben werden können. Diese Gebühren sind nicht im angezeigten Preis enthalten und liegen in der Verantwortung des Kunden.

Weitere Informationen finden Sie in unserem FAQ-Bereich oder in unseren AGB .

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Entwickelt, gefertigt und montiert in Poitiers, Frankreich – in den Werkstätten von FCR Accessoires, nach höchsten französischen Handwerksstandards.

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Breites Upside-Down-Gabel-Kit | Triumph Bobber & Speedmaster

Breites Upside-Down-Gabel-Kit für Triumph Bobber und Speedmaster 1200: massive Front, Vorderreifen bis 180 und Brembo M50 Bremsen