Artikel: Triumph Speedmaster 1200: Ratgeber und Zubehör komplett
Triumph Speedmaster 1200: Ratgeber und Zubehör komplett
Die Triumph Bonneville Speedmaster ist der Neo-Retro-Cruiser der Bonneville-Familie: 1200 HT Motor, 16-Zoll-Vorderrad, vorverlegte Fußrasten und abnehmbarer Soziussitz. Dieser komplette Ratgeber beschreibt ihre Generationen von 2018 bis 2026, ihre technischen Daten und das passende Zubehör von FCR Accessoires, dem Onlineshop der Werkstatt FCR Original in Chauvigny, Frankreich, die die hier abgebildete Speedmaster aufgebaut hat.
Inhalt
Die Triumph Speedmaster im Überblick
Die 2018 vorgestellte Speedmaster übernimmt die Basis des Triumph Bobber (Rahmen, 1200 HT Motor, verdecktes Zentralfederbein) und macht daraus ein zugänglicheres Motorrad. Während der Bobber ein radikaler Einsitzer bleibt, ergänzt die Speedmaster einen abnehmbaren Soziussitz, einen 12-Liter-Tank, vorverlegte Fußrasten und einen Beach-Bar-Lenker, der die Sitzposition öffnet.
Das Ergebnis ist ein Cruiser im britischen Stil, auf Ausfahrten ebenso zu Hause wie im Alltag, mit viel Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. Zugleich ist sie eine besonders ergiebige Umbau-Basis: Sie teilt viele Teile mit dem Bobber, was eine große Auswahl an Zubehör eröffnet, die Sie in unserer Kollektion Triumph Speedmaster Zubehör finden.
Technische Daten der Triumph Speedmaster 1200
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Motor | Reihenzweizylinder Bonneville 1200 HT (High Torque), 270° Hubzapfenversatz, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum | 1200 cm³ |
| Drehmoment | Rund 106 Nm bei etwa 4.000 U/min |
| Antrieb | 6-Gang-Getriebe, Kettenantrieb |
| Gabel | 41-mm-Cartridge (2018 bis 2020), 47-mm-Showa (ab 2021) |
| Hinterradfederung | Unter der Sitzbank verdecktes Zentralfederbein, Starrrahmen-Optik |
| Vorderradbremse | Doppelscheibe mit Brembo-Bremssätteln |
| Vorderrad | 16 Zoll, Cruiser-Stil |
| Tank | 12 Liter |
| Sitzposition | Vorverlegte Fußrasten, abnehmbarer Soziussitz |
Richtwerte, die je nach Baujahr und Markt abweichen können. Maßgeblich ist die Triumph-Dokumentation Ihres Motorrads.
Die Generationen der Triumph Speedmaster von 2018 bis 2026
2018 bis 2020: der Neo-Retro-Cruiser
Die erste Speedmaster legt die Grundlagen: 1200 HT Motor, vorverlegte Fußrasten, 12-Liter-Tank, 16-Zoll-Vorderrad, Doppelscheibe vorne, verdecktes Federbein hinten und abnehmbare Soziusteile. Sie etabliert sich als komfortables Gegenstück zum Bobber, mit ausgeprägter Heritage-Identität.
2021 bis 2024: Euro 5 und mehr Premium
Mit der Umstellung auf Euro 5 kommen Verbesserungen bei Komfort und Finish: neue Sitzbank, steifere 47-mm-Showa-Gabel und eine hochwertigere Präsentation. Die Silhouette bleibt dem ursprünglichen Charakter treu, wodurch das meiste Zubehör kompatibel bleibt.
2025: Kontinuität
Das Modelljahr 2025 führt die vorherige Generation fort. Die Änderungen betreffen vor allem Farben und Details des Finishs, ohne die technische Basis anzutasten.
Ab 2026: eine neue Generation
Ab 2026 startet die Speedmaster in eine neue Generation mit überarbeiteter Elektronik und Karosserie. Diese technischen Änderungen erfordern eine eigene Zubehörfamilie, getrennt von der der Speedmaster 2018 bis 2025: Die Kompatibilität muss Teil für Teil geprüft werden.
| Generation | Positionierung | Kernpunkte |
|---|---|---|
| 2018 bis 2020 | Heritage-Cruiser | 1200 HT, vorverlegte Fußrasten, 12-l-Tank, 16"-Vorderrad |
| 2021 bis 2024 | Premium-Cruiser | Euro 5, neue Sitzbank, 47-mm-Showa-Gabel |
| 2025 | Heritage Premium | Technische Kontinuität, neue Farben und Oberflächen |
| Ab 2026 | Moderner Cruiser | Überarbeitete Elektronik und Karosserie |
Der Umbau der Werkstatt FCR Original
Die Speedmaster in diesem Ratgeber wurde von der Werkstatt FCR Original in Chauvigny aufgebaut, ausschließlich mit Teilen, die bei FCR Accessoires erhältlich sind. Das Ziel: das Motorrad optisch erleichtern, seinen Neo-Retro-Charakter stärken und die volle Alltagstauglichkeit erhalten. Alle diese Teile passen an Speedmaster der Baujahre 2018 bis 2025.
- Tankdeckel Le Billet | Triumph Modern Classic
- Kühlergitter | Off-Road Triumph Modern Classic
- Luftfilter-Kit K&N | Triumph Bobber
- Runder Scheinwerfer | Vintage Bates
- BATES Scheinwerfergitter | Triumph Modern Classic
- Motorschutz | Triumph Bobber
- Black Bobber Lenker 25,4 mm | Triumph Bonneville
- Triumph Spiegel | Classic Kit
- Kettenschutz | Triumph Bobber
- Vorderradbremsscheibe Aluminium Nitro 310 mm | Triumph
Der Tipp der Werkstatt
Beginnen Sie mit den Teilen, die die Silhouette verändern (Scheinwerfer, Kühlergitter, Tankdeckel), bevor Sie das Fahrwerk angehen. So beurteilen Sie die optische Balance des Motorrads Schritt für Schritt.
Triumph Speedmaster Zubehör nach Einsatzbereich
Hier finden Sie das gesamte Zubehör von FCR Accessoires, das mit der Speedmaster kompatibel ist, geordnet nach dem, was es dem Motorrad bringt.
Ansaugung und Filterpflege
Das K&N-Luftfilter-Kit ersetzt den originalen Luftfilterkasten durch offene Kegelfilter, die den Motor freistellen. Sie werden mit dem K&N-Pflegekit gereinigt und wiederverwendet.
Von FCR Original montiert
Luftfilter-Kit K&N | Triumph Bobber
Offene K&N-Kegelfilter, die den Ansaugtrakt befreien und den Motor freistellen.
K&N-Reiniger und Öl, damit Ihre Filter dauerhaft leistungsfähig bleiben.
Schutz: Kühler, Motor, Antrieb, Diebstahlschutz
Zwei Optionen für den Kühler: das Off-Road-Gitter mit Wabenmuster, gemeinsam für alle Triumph Modern Classic, oder das Gitter mit Seitenflügeln für Bobber und Speedmaster 1200, das den Kühler stärker umschließt. Der Motorschutz verkleidet den unteren Motorbereich, der Kettenschutz sorgt für einen sauberen Antrieb und der Bremsscheibenschloss-Halter hält das Schloss griffbereit.
Von FCR Original montiert
Kühlergitter | Off-Road Triumph Modern Classic
Aluminium mit Wabenmuster, Montage an den Originalschrauben.
Kühlergitter mit Seitenflügeln | Bobber & Speedmaster 1200
Umschließende Version für die tiefe 1200er-Plattform, mit integrierten Seitenflügeln.
Von FCR Original montiert
Verkleidet und schützt den unteren Motorbereich, gemeinsam für Bobber und Speedmaster.
Von FCR Original montiert
Sorgfältigeres Finish am Antrieb, in Schwarz oder gebürstet.
Bremsscheibenschloss-Halter + SRA-Schloss | Triumph (ab 2016)
SRA-zugelassenes Oxford-Schloss, immer griffbereit.
Tank
Der Tankdeckel ist vom Sattel aus das sichtbarste Teil. Drei Stile: der aus dem Vollen gefräste Billet, der Monza mit Klappdeckel im Vintage-Racing-Look und der Rippled mit gerändelten Flanken. Der JMP Tankschutz schont den Lack.
Von FCR Original montiert
Tankdeckel Le Billet | Triumph Modern Classic
Aus dem Vollen gefrästes Aluminium 6061, in Schwarz, Silber oder Messing.
Der Vintage-Racing-Look des Klappdeckels.
Tankdeckel Le Rippled | FCR Original
Gerändelte Flanken und charakteristisches Wellenmuster.
Rutschfester Schutz für den Tanklack.
Cockpit und Frontbeleuchtung
Der Black Bobber Lenker verändert Sitzhaltung und Front. Bei den Spiegeln setzt das Classic Kit auf Vintage, das Sport Kit auf einen schärferen Stil und die Highsider Montana entlasten den Lenker optisch. Der Vintage Bates Scheinwerfer und sein Gitter prägen die Front, das Beeline GPS navigiert ohne zu stören und der Venhill-Kupplungszug begleitet einen Lenkerwechsel.
Von FCR Original montiert
Black Bobber Lenker 25,4 mm | Triumph Bonneville
Verändert Sitzhaltung und Front der Speedmaster.
Von FCR Original montiert
Vintage-Eleganz, spezielle Halterung für Triumph Modern Classics.
CNC-gefrästes Aluminium für einen schärferen Stil.
Highsider Montana Spiegel | Universal
Kompakter runder Spiegel, der den Lenker optisch entlastet.
Von FCR Original montiert
Runder Scheinwerfer | Vintage Bates
Gelbes Glas und Gehäuse in Silber oder Schwarz, die Neo-Retro-Signatur.
Von FCR Original montiert
BATES Scheinwerfergitter | Triumph Modern Classic
Rundes, durchbrochenes Gitter, in Schwarz oder gebürstet.
Beeline Moto II GPS | Jubiläumsedition
Minimalistische Navigation, die das Cockpit nicht verfälscht.
Universeller Kupplungszug | Venhill
Teflonbeschichtete Hülle, nützlich nach einem Lenkerwechsel.
Blinker und Beleuchtung
Für kompakte, CE-zertifizierte Beleuchtung: Mini Bates Blinker vorne und hinten, 3-in-1-Blinker speziell für den Bobber oder in gebürstetem Aluminium, die Blinker, Standlicht und Bremslicht vereinen, sowie die LED-Heckleuchte Bates.
Mini Bates Blinker vorne und hinten | Triumph
CE-zertifizierte LED-Blinker im kompakten Format.
Blinker hinten 3-in-1 | Triumph Bobber
Blinker, Standlicht und Bremslicht in einem, für die Bobber-Plattform.
3-in-1-Blinker hinten | Triumph
Gebürstetes Aluminium, CE-zertifiziertes LED-Modul.
Das Vintage-Rücklicht schlechthin, in LED-Ausführung.
Bremsen
Die Bremsscheiben Nitro vorne und Nitro hinten mit Aluminiumträger lassen die Räder leichter und klarer wirken, ergänzt durch die Goodridge Bremsleitung Banjo 90° für einen präziseren Druckpunkt.
Von FCR Original montiert
Vorderradbremsscheibe Aluminium Nitro 310 mm | Triumph
Schwimmend gelagerte Scheibe mit Aluminiumträger, leichter und klarer im Look.
Hintere Bremsscheibe Aluminium Nitro | Triumph
Passend zur Vorderradscheibe für ein stimmiges Gesamtbild.
Bremsleitung Banjo 90° | Triumph
Goodridge-Leitung in Luftfahrtqualität für einen präziseren Druckpunkt.
Fahrwerk und Antrieb
Für mehr: der einstellbare Stoßdämpfer M-Shock, das breite Gabelbrücken-Kit, das die Front verwandelt, das Riemen-Kit für einen sauberen, leisen Antrieb und gefräste hintere Fußrasten.
Stoßdämpfer M-Shock | Triumph Bonneville Bobber
Einstellbarer Stoßdämpfer für das verdeckte Zentralfederbein der Plattform.
Breites Gabelbrücken-Kit Bobber | Triumph Modern Classic
Komplette Umgestaltung der Front, CNC-Gabelbrücken und Brembo-Bremsen.
Riemen-Kit | Triumph Bobber & Speedmaster 1200
Umstieg auf Riemenantrieb: sauber und leise.
CNC-gefrästes Aluminium mit rutschfester Rändelung.
Montage
Bremsen, Federung, Gabelbrücke und Riemen-Kit betreffen die Sicherheit des Motorrads: Lassen Sie diese Teile von einem Fachbetrieb montieren. Die Werkstatt FCR Original in Chauvigny übernimmt das gerne.
Batterie und Winterpause
Das Ladegerät BS15 erhält die Batterie über den Winter, der Booster Power Box PB-02 sorgt für Starthilfe im Notfall.
Intelligentes Batterieladegerät BS15 | 12V
Hält die Batterie während der Winterpause geladen.
Batterie-Booster Power Box PB-02
Starthilfe, Powerbank und LED-Lampe in einem.
Kompatibilität nach Generation
Das Zubehör in diesem Ratgeber passt an alle Speedmaster der Baujahre 2018 bis 2025. Für eine Speedmaster ab Baujahr 2026 senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, und unser Team sagt Ihnen, welche Teile passen.
Jede Produktseite nennt die abgedeckten Baujahre. Im Zweifel senden Sie uns Baujahr und Fahrgestellnummer Ihres Motorrads.
Drei Umbau-Varianten für Ihre Speedmaster
Der Neo-Retro-Look an einem Nachmittag
Tankdeckel Billet, Kühlergitter, Bates-Scheinwerfer mit Gitter und Classic Kit Spiegel: Teile, die an den Originalhalterungen montiert werden und die Silhouette sofort verändern.
Der puristische Cruiser
Black Bobber Lenker, K&N-Filter, Motorschutz, Kettenschutz und Mini Bates Blinker: Das Motorrad wirkt leichter und gewinnt an Charakter, wie die Speedmaster der Werkstatt.
Der Komplettumbau
Breite Gabelbrücke, Stoßdämpfer M-Shock, Nitro-Bremsscheiben, Goodridge-Bremsleitung und Riemen-Kit: eine tiefgreifende Verwandlung, die man einer Werkstatt anvertrauen sollte.
Häufige Fragen zur Triumph Speedmaster
Was ist der Unterschied zwischen der Triumph Speedmaster und dem Triumph Bobber?
Beide Modelle teilen sich den Bonneville 1200 HT Motor und einen großen Teil des Fahrwerks. Der Bobber ist ein radikaler, puristischer Einsitzer, die Speedmaster ein vielseitigerer Neo-Retro-Cruiser: abnehmbarer Soziussitz, vorverlegte Fußrasten, 12-Liter-Tank und eine entspanntere Sitzposition für Fahrten zu zweit oder lange Strecken.
Passt Zubehör für den Triumph Bobber auch an die Speedmaster?
Vieles ja, denn die Plattform ist gemeinsam. Motorschutz, K&N-Luftfilter-Kit, Kettenschutz, Kühlergitter mit Seitenflügeln und Riemen-Kit von FCR Accessoires passen an die Speedmaster 1200. Prüfen Sie immer das Baujahr Ihres Motorrads auf der Produktseite oder bei unserem Team.
Welche Generationen der Triumph Speedmaster 1200 gibt es?
Man unterscheidet die Generation 2018 bis 2020 (Markteinführung, Basis Bonneville 1200 HT), die Generation 2021 bis 2024 (Euro 5, 47-mm-Showa-Gabel, Premium-Finish), das Modelljahr 2025, das diese Basis mit neuen Farben fortführt, und eine neue Generation ab 2026 mit überarbeiteter Elektronik und Karosserie.
Ist das Zubehör von FCR Accessoires mit der Speedmaster 2026 kompatibel?
Das Zubehör in diesem Ratgeber passt an Speedmaster der Baujahre 2018 bis 2025. Die Generation 2026 ändert mehrere technische Punkte, daher muss die Kompatibilität Teil für Teil bestätigt werden. Kontaktieren Sie unser Team vor der Bestellung mit Baujahr und Fahrgestellnummer Ihres Motorrads.
Welches Zubehör sollte man zuerst an einer Speedmaster montieren?
Die sichtbarsten Teile mit dem geringsten Aufwand: ein gefräster Tankdeckel, ein Kühlergitter, ein Bates-Scheinwerfer und neue Spiegel. Sie verändern die Silhouette an einem Nachmittag und werden an den originalen Befestigungspunkten montiert.
Kann man an der Triumph Speedmaster einen niedrigeren Lenker montieren?
Ja. Der Black Bobber Lenker mit 25,4 mm verändert Sitzhaltung und Front. Je nach gewählter Position können die Züge knapp werden, deshalb bieten wir auch einen Venhill-Kupplungszug mit Teflonhülle an.
Braucht man für die Montage von Speedmaster-Zubehör eine Werkstatt?
Die meisten Designteile (Tankdeckel, Gitter, Spiegel, Kettenschutz, Motorschutz) lassen sich mit gängigem Werkzeug montieren. Bremsen, Federung, Gabelbrücke und Riemen-Kit sollten von einem Fachbetrieb montiert werden, zum Beispiel von der Werkstatt FCR Original in Chauvigny, Frankreich.
Wie pflegt man eine Speedmaster mit K&N-Filtern?
K&N-Filter sind waschbar und wiederverwendbar. Eine Reinigung mit dem K&N-Pflegekit (Reiniger, dann Öl), je nach Nutzung und Umgebung, erhält den Luftdurchsatz und den Schutz des Motors.
Warum FCR Accessoires für Ihre Speedmaster
FCR Accessoires ist der Onlineshop der Werkstatt FCR Original, Spezialist für Triumph Modern Classic mit Sitz in der 26 Rue du Planty in Chauvigny, Frankreich. Die Teile, die wir anbieten, sind dieselben, die die Werkstatt an ihren eigenen Umbauten montiert, wie an der Speedmaster in diesem Ratgeber: ausgewählt nach Kompatibilität, Verarbeitungsqualität und optischer Stimmigkeit.
Eine Frage zu einem Teil oder zu Ihrem Baujahr? Unser Team erreichen Sie telefonisch unter +33 5 49 62 03 26, per WhatsApp unter +33 7 72 50 18 27 oder per E-Mail an accessories@fcroriginal.com.
Alles Zubehör für die Triumph Speedmaster
Finden Sie alle Teile, die zu Ihrer Speedmaster passen, bei FCR Accessoires.
Zur Speedmaster-KollektionDas FCR Accessoires Team · 13. Oktober 2026
