Artikel: Triumph 400: der komplette Ratgeber Speed 400 und Scrambler 400
Triumph 400: der komplette Ratgeber Speed 400 und Scrambler 400
Die Triumph 400 ist die zugänglichste Plattform der Modern-Classics-Baureihe: ein Einzylinder mit 398 cm³ und rund 40 PS, A2-tauglich, erhältlich als Speed 400, Scrambler 400 X und Scrambler 400 XC. Dieser komplette Ratgeber vereint ihre technischen Daten, die Unterschiede zwischen den drei Modellen und alle Teile von FCR Accessoires, die für sie entwickelt wurden, mit einer Kompatibilitätstabelle Teil für Teil. Alle diese Teile entstanden aus den Aufbauten Speed 400 Pulse und Scrambler 400 Escape der Werkstatt FCR Original in Chauvigny.
Inhalt
- Die Plattform Triumph 400 im Überblick
- Technische Daten der Triumph 400
- Speed 400, Scrambler 400 X oder 400 XC
- Die Vision der Werkstatt: Pulse und Escape
- Der Zubehörkatalog nach Einsatzzweck
- Kompatibilitätstabelle nach Modell
- Womit beginnen: 3 Wege
- Triumph 400 und Führerschein A2
- Häufig gestellte Fragen
- Warum FCR Accessoires
Die Plattform Triumph 400 im Überblick
Die 2023 vorgestellte 400er-Plattform markiert den Start einer neuen Generation von Modern Classics: kompakter, leichter und zugänglicher als die Bonneville 900 und 1200, ohne auf das Neo-Retro-Design zu verzichten, das Triumph ausmacht. Sie spricht Fahranfänger ebenso an wie erfahrene Motorradfahrer, die ein einfaches, lebendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen.
Ihre größte Stärke für die Personalisierung ist die Modularität. Eine einzige mechanische Basis treibt einen Roadster, die Speed 400, und zwei Scrambler, die 400 X und 400 XC, an. Viele Teile sind daher der gesamten Baureihe gemeinsam, während andere auf den Einsatzzweck jedes Modells zugeschnitten sind. Genau das zeigt dieser Ratgeber.
Technische Daten der Triumph 400
Alle drei Modelle teilen dasselbe Herz: den TR-Series-Einzylinder, entwickelt für Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich statt für Spitzenleistung. Er ist geschmeidig in der Stadt, kräftig auf Landstraßen und drehmomentstark genug für Schotterwege.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Motor | TR-Series-Einzylinder 398 cm³, flüssigkeitsgekühlt |
| Leistung | Rund 40 PS (knapp 29 kW) |
| Drehmoment | Rund 37,5 Nm |
| Antrieb | 6-Gang-Getriebe, Kettenantrieb |
| Gabel | Upside-down-Gabel |
| Räder | 17 Zoll (Speed 400), 19 Zoll vorne (Scrambler 400 X und XC) |
| Gewicht | Rund 179 kg fahrfertig für die Scrambler 400 |
| Führerschein | A2-tauglich ohne Drosselung |
Richtwerte des Herstellers, je nach Version und Baujahr abweichend.
Speed 400, Scrambler 400 X oder 400 XC: welche Triumph 400?
Gleicher Motor, drei Charaktere. Die Wahl des Modells bestimmt direkt den Aufbau und damit die Wahl des Zubehörs.
Triumph Speed 400
Der Roadster der Baureihe. 17-Zoll-Räder, eine aufrechte und niedrige Sitzposition, kompakte Abmessungen: Die Speed 400 ist für die Stadt und kurvige Straßen gemacht. Sie ist die ideale Basis für einen scharfen Neo-Retro-Aufbau, einen leichten Café Racer oder einen reduzierten Roadster, wie unsere Speed 400 Pulse.
Triumph Scrambler 400 X
Die vielseitige Version. Ihr 19-Zoll-Vorderrad und die langhubige Federung erlauben es, auf Schotterwegen den Asphalt zu verlassen, ohne im Alltag an Komfort einzubüßen. Sie eignet sich für klassische Scrambler-Aufbauten ebenso wie für abenteuerlichere Konfigurationen.
Triumph Scrambler 400 XC
Die ausgeprägteste Adventure-Ausrichtung. Die 400 XC übernimmt die Basis der 400 X und ergänzt sie um Speichenräder und eine Ausstattung für gemischtes Gelände. Auf dieser Version hat die Werkstatt die Scrambler 400 Escape aufgebaut.
| Modell | Räder | Einsatz | Idealer Aufbau |
|---|---|---|---|
| Speed 400 | 17 / 17 Zoll | Stadt, kurvige Straßen | Reduzierter Roadster, leichter Café Racer |
| Scrambler 400 X | 19 / 17 Zoll | Vielseitig, Schotterwege | Klassischer Scrambler, Touren |
| Scrambler 400 XC | 19 / 17 Zoll, Speichen | Adventure, gemischtes Gelände | Leichtes Adventure, Reisen |
Die Plattform umfasst außerdem die Speed T4, die Thruxton 400 und die Tracker 400. Ein Teil des Zubehörs passt auch dort: Die genaue Kompatibilität steht auf jeder Produktseite und in den jeweiligen Kollektionen.
Die Vision der Werkstatt: Pulse und Escape
Bei FCR Original haben wir die Triumph 400 nicht als Einsteigermotorrad betrachtet, sondern als Premium-Basis, die zu einem echten Projekt werden kann. Daraus sind zwei Aufbauten entstanden und mit ihnen die Zubehörpalette von FCR Accessoires.
Die Speed 400 Pulse verfeinert die Linie des Roadsters: kürzeres Heck, kompakte Blinker, ausdrucksstärkerer Schalldämpfer. Die Scrambler 400 Escape legt das Fluchtpotenzial der XC frei: Kühlerschutzgitter, Gabelschutz, Motorschutz, Kettenschutz, Schalldämpfer, Seitengepäck, Kennzeichenhalter mit Blinkern und Mini-Bates-Blinker.
Statt das Motorrad radikal zu verwandeln, ging es darum, seine natürliche Balance zu bewahren und ihm zugleich mehr Persönlichkeit zu verleihen. Alle für diese Projekte entwickelten Teile sind bei FCR Accessoires erhältlich. Für den kompletten Adventure-Aufbau lesen Sie unseren Ratgeber Scrambler 400 Escape.
Der Triumph-400-Zubehörkatalog nach Einsatzzweck
Hier die gesamte Palette der FCR-Accessoires-Teile für die 400er-Plattform, nach Einsatzzweck geordnet. Alle sind Plug and Play, sofern nicht anders angegeben. Scrambler-spezifische Teile sind gekennzeichnet, und die Kompatibilitätstabelle weiter unten fasst alles Modell für Modell zusammen.
Klang und Atmung
Der Auspuffschalldämpfer verändert zuerst die Optik des Hecks dank seines kurzen Formats, dann die Klangsignatur, präsenter und tiefer. Er harmoniert mit dem BMC-Performance-Luftfilter, waschbar und wiederverwendbar, der den Einzylinder freier atmen lässt.
Auspuffschalldämpfer | Triumph 400Tieferer Klang und ein leichteres Heck, in Originalmontage als konform für die technische Kontrolle ausgewiesen.
BMC Performance Luftfilter | Triumph 400Waschbarer, wiederverwendbarer Filter, der den Einzylinder freier atmen lässt.
Der Tipp der Werkstatt
Ein Schalldämpfer soll keinen Lärm machen, sondern dem Motorrad eine Signatur geben. Bei einem Einzylinder sucht man einen runderen, tieferen Klang bei niedrigen Drehzahlen, dort wo man wirklich fährt, statt hoher Lautstärke im oberen Drehzahlbereich.
Heck und Signalisierung
Das ist die spektakulärste Verwandlung fürs Budget. Der Kennzeichenhalter mit integrierten Blinkern kürzt das Heck und beseitigt den Eindruck eines nachträglich angebauten Teils. Die zugelassenen Mini-Bates-Blinker machen die Silhouette vorne wie hinten leichter. Der Kettenschutz vervollständigt das Ganze mit einem saubereren Finish am Antrieb.
Kennzeichenhalter mit Blinkern | Triumph 400Kürzeres Heck mit integrierten LED-Blinkern, in einem einzigen Plug-and-Play-Teil.
Mini-Bates-Blinker | Triumph 400Kompakte, zugelassene Blinker im Neo-Retro-Look mit geringerem Platzbedarf.
Kettenschutz | Triumph 400Saubereres Finish am Antrieb und Schutz vor Spritzern.
Schutz
Kühler, unterer Motorbereich und Gabel sind die exponiertesten Zonen, besonders bei einer Scrambler abseits des Asphalts. Das Kühlerschutzgitter schützt ein lebenswichtiges Bauteil an jedem Modell. An den Scrambler 400 X und XC bilden Motorschutz, Gabelschutz und Scheinwerfergitter eine echte Adventure-Rüstung, ohne die Linie zu beschweren.
Kühlerschutzgitter | Triumph 400Schützt den Kühler vor Steinschlag, mit Wabenmuster von FCR Accessoires.
Motorschutz | Triumph Scrambler 400Schützt den unteren Motorbereich und das Kurbelgehäuse auf Schotter und Pisten.
Gabelschutz | Triumph Scrambler 400Schützt die Gabelrohre und unterstreicht den Scrambler-Look.
Scheinwerfergitter | Triumph Scrambler 400 X & XCScheinwerferschutz aus Edelstahl mit sofortiger Adventure-Signatur.
Seitliche Startnummerntafeln | FCR OriginalOvale Aluminiumtafeln zum Personalisieren, im Geist des Vintage-Rennsports.
Federung und Bremsen
Auf der 400er-Plattform hängen Stabilität und Kontrollgefühl stark vom Heck ab. Deshalb gibt es für jedes Modell ein eigenes Federbein: das M-Shock-Federbein Speed 400 und das M-Shock-Federbein Scrambler 400 X, Letzteres auch tiefergelegt erhältlich, um die Sitzhöhe zu reduzieren. Bei den Bremsen sorgt die Banjo-Bremsleitung 90° von Goodridge für ein präziseres Hebelgefühl.
M-Shock Federbein | Triumph Speed 400Einstellbares Federbein speziell für die Speed 400, für ein berechenbareres Fahrverhalten.
M-Shock Federbein | Triumph Scrambler 400 XEinstellbares Federbein speziell für die Scrambler, tiefergelegte Version erhältlich.
Banjo-Bremsleitung 90° | TriumphGoodridge-Leitung in Fliegerqualität für ein präziseres Hebelgefühl.
Der Tipp der Werkstatt
Wenn Sie an einer Triumph 400 nur ein einziges mechanisches Teil tauschen würden, wäre es das hintere Federbein. Das Motorrad wird in Schräglage sofort berechenbarer und auf schlechtem Belag stabiler, weit mehr als durch einen Leistungszuwachs.
Reisen und Vielseitigkeit
Das Seitenhalter- und Satteltaschen-Kit von SW-Motech nimmt das Nötigste sauber mit, für den täglichen Arbeitsweg wie für den Wochenendausflug. Der JMP-Tankschutz schont den Lack bei langen Tagen im Sattel.
Seitenhalter und Satteltaschen-Kit | Triumph 400SW-Motech-Seitengepäck für den Alltag und den Wochenendausflug.
JMP TankschutzRutschfester Schutz für den Tank.
Cockpit
Spiegel verändern die Wirkung des Cockpits stark. Die Highsider Montana erleichtern den Lenker optisch, während die Triumph-Kits Sport und Classic auf gefrästes Aluminium beziehungsweise Vintage-Eleganz setzen.
Highsider Montana Spiegel | UniversalKompakte Spiegel, die den Lenker optisch erleichtern.
Triumph Spiegel | Sport-KitCNC-gefrästes Aluminium in scharfem Stil.
Triumph Spiegel | Classic-KitVintage-Eleganz und dezente Integration.
Wartung und Sicherheit
Damit das Motorrad das ganze Jahr zuverlässig bleibt: das intelligente Ladegerät BS15 während der Winterpause, der Booster Power Box PB-02 für die Starthilfe und der teflonbeschichtete Venhill-Kupplungszug für eine weichere Betätigung.
Batterieladegerät BS15 | 12VIntelligentes Erhaltungsladen während der Winterpause.
Batterie-Booster Power Box PB-02Starthilfe, Powerbank und LED-Leuchte in einem.
Universeller Kupplungszug | VenhillTeflonbeschichtet für eine weichere Kupplungsbetätigung.
Kompatibilitätstabelle nach Modell
Nicht jedes Teil passt an jedes Modell. Diese Tabelle fasst die Kompatibilität jedes FCR-Accessoires-Teils mit der Speed 400 und den Scrambler 400 X und XC zusammen. Im Zweifel zu Ihrem Baujahr ist die Produktseite maßgeblich.
| Zubehör | Speed 400 | Scrambler 400 X | Scrambler 400 XC |
|---|---|---|---|
| Auspuffschalldämpfer | [ZU BESTÄTIGEN] | Ja | Ja |
| BMC-Luftfilter | Ja | Ja | Ja |
| Kennzeichenhalter mit Blinkern | Ja | Ja | Ja |
| Mini-Bates-Blinker | Ja | Ja | Ja |
| Kettenschutz | Ja | Ja | Ja |
| Kühlerschutzgitter | Ja | Ja | Ja |
| Seitenhalter und Satteltaschen-Kit | Ja | Ja | Ja |
| Motorschutz | Nein | Ja | Ja |
| Gabelschutz | Nein | Ja | Ja |
| Scheinwerfergitter | Nein | Ja | Ja |
| Seitliche Startnummerntafeln | Nein | Ja | Ja |
| M-Shock Federbein Speed 400 | Ja | Nein | Nein |
| M-Shock Federbein Scrambler 400 X | Nein | Ja | [ZU BESTÄTIGEN] |
Womit beginnen: 3 Wege je nach Stil
Die Frage kommt immer: Welches Zubehör montiert man zuerst? Hier die drei Wege, die wir in der Werkstatt empfehlen, je nachdem, was Sie von Ihrem Motorrad erwarten.
| Weg | Ziel | Empfohlene Teile |
|---|---|---|
| Sofortige Verwandlung | Die Silhouette verändern | Kennzeichenhalter mit Blinkern, Mini Bates, Kettenschutz |
| Charakter und Gefühl | Den Einzylinder wecken | Schalldämpfer, BMC-Luftfilter, M-Shock-Federbein, Banjo-Bremsleitung |
| Adventure und Vielseitigkeit | Überall fahren, geschützt | Kühlerschutzgitter, Motorschutz, Gabelschutz, Satteltasche |
Triumph 400 und Führerschein A2
Mit rund 40 PS, also knapp 29 kW, bleiben die Speed 400 und die Scrambler 400 X und XC unter der Grenze von 35 kW, die der europäische Führerschein A2 vorgibt. Sie sind damit für Fahranfänger ohne Drosselkit zugänglich und ideale Basen für ein erstes personalisiertes Motorrad.
Die hier vorgestellten Teile von FCR Accessoires verändern die homologierte Leistung nicht: Sie wirken auf Stil, Schutz, Ergonomie und Komfort. Mehr dazu in unserem Artikel über A2-Motorradzubehör.
Häufig gestellte Fragen
Was sind die technischen Daten der Triumph 400?
Die Plattform Triumph 400 basiert auf dem flüssigkeitsgekühlten TR-Series-Einzylinder mit 398 cm³, der rund 40 PS und 37,5 Nm Drehmoment leistet, kombiniert mit einem Sechsganggetriebe. Er treibt die Speed 400 an, einen Neo-Retro-Roadster auf 17-Zoll-Rädern, sowie die Scrambler 400 X und 400 XC, die ein 19-Zoll-Vorderrad und Federwege mit mehr Hub erhalten.
Was ist der Unterschied zwischen Speed 400, Scrambler 400 X und Scrambler 400 XC?
Alle drei teilen denselben Motor und dieselbe technische Basis. Die Speed 400 ist ein Roadster für Stadt und Landstraße, niedriger und leichter. Die Scrambler 400 X erhält ein 19-Zoll-Vorderrad und mehr Federweg für Schotterwege. Die Scrambler 400 XC verstärkt die Adventure-Ausrichtung mit Speichenrädern und einer Ausstattung für den Geländeeinsatz.
Ist die Triumph 400 mit dem Führerschein A2 kompatibel?
Ja. Mit rund 40 PS, also knapp 29 kW, bleiben die Speed 400 und die Scrambler 400 X und XC unter der Grenze von 35 kW des Führerscheins A2, ganz ohne Drosselung. Das ist einer der Gründe für ihren Erfolg bei Fahranfängern, die sie von Anfang an mit Plug-and-Play-Zubehör personalisieren können.
Welches Zubehör sollte man zuerst an einer Triumph 400 montieren?
Für eine sofort sichtbare Verwandlung beginnen Sie mit dem Kennzeichenhalter mit integrierten Blinkern, danach dem Kettenschutz. Für mehr Charakter montieren Sie den Schalldämpfer und den BMC-Luftfilter. Bei einer Scrambler im Gelände haben Motorschutz, Kühlerschutzgitter und Gabelschutz Vorrang.
Sind die Triumph-400-Teile von FCR Accessoires Plug and Play?
Ja. Die Teile von FCR Accessoires werden an den Originalbefestigungen der Triumph 400 montiert, ohne Schneiden oder Schweißen, und die Montage ist reversibel. Jedem Produkt liegt eine Anleitung bei. Die genaue Kompatibilität je nach Modell und Baujahr ist auf jeder Produktseite angegeben.
Besteht der Triumph-400-Schalldämpfer die Hauptuntersuchung?
Der Schalldämpfer von FCR Accessoires für die Triumph 400 ist in seiner Originalmontage als konform für die technische Kontrolle ausgewiesen. Die Mini-Bates-Blinker sind zugelassen. Da die Vorschriften je nach Land variieren, empfehlen wir, vor der Montage die lokalen Bestimmungen zu prüfen.
Passen Scrambler-400-Teile an die Speed 400?
Nur teilweise. Kennzeichenhalter, Blinker, Kühlerschutzgitter, Kettenschutz, Luftfilter und Gepäck sind der gesamten Plattform gemeinsam. Motorschutz, Gabelschutz, Scheinwerfergitter und seitliche Startnummerntafeln sind dagegen den Scrambler 400 X und XC vorbehalten, und jedes Modell hat sein eigenes Federbein.
Welche Garantie gilt für das Triumph-400-Zubehör?
Alle Teile von FCR Accessoires haben 2 Jahre Garantie und werden innerhalb von 24 bis 48 Werkstunden aus der Werkstatt in Chauvigny bei Poitiers versandt. Das Team ist unter +33 5 49 62 03 26 oder per WhatsApp unter +33 7 72 50 18 27 erreichbar, um die Kompatibilität vor der Bestellung zu prüfen.
Warum FCR Accessoires wählen
FCR Accessoires ist der Online-Shop von FCR Original, einer Motorrad-Umbauwerkstatt in Chauvigny bei Poitiers und Spezialist für Triumph Modern Classic seit 2012. Jedes Triumph-400-Teil in diesem Ratgeber entstand aus den Aufbauten Speed 400 Pulse und Scrambler 400 Escape und wurde in der Werkstatt montiert und getestet, bevor es in den Verkauf ging.
- Französisches Design: Teile, entwickelt in der Kontinuität der Werkstattprojekte.
- Plug-and-Play-Montage: Originalbefestigungen, ohne Schneiden oder Schweißen, reversible Montage.
- Konformität: zugelassene Blinker, Schalldämpfer in Originalmontage als konform für die technische Kontrolle ausgewiesen.
- 2 Jahre Garantie und Versand innerhalb von 24 bis 48 Werkstunden.
- Echte Beratung: Das Team prüft mit Ihnen die Kompatibilität vor der Bestellung, per Telefon oder WhatsApp.
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Zum Triumph-400-ZubehörEine Frage zur Kompatibilität mit Ihrem Modell? Kontaktieren Sie die Werkstatt unter +33 5 49 62 03 26 oder per E-Mail an accessories@fcroriginal.com.
Das FCR Accessoires Team · 26. September 2026
