Garde-boue arrière aluminium | BMW R18 FCR Original

Name: Garde-boue arrière | BMW R18
Brand: FCR Original
SKU: FCR-BM-SGB002
Price: 665.00 EUR
Availability: InStock

Un garde-boue arrière aluminium pour BMW R18, pensé pour alléger la ligne et affiner l'arrière

Le garde-boue arrière BMW R18 a été développé pour remplacer le passage de roue plastique d'origine par une pièce aluminium au dessin plus épuré. Destiné à toutes les BMW R18, il s'inscrit dans une logique d'allègement visuel et de cohérence esthétique avec une moto que l'on souhaite plus sobre et plus distinguée.

Son apport premier est stylistique. En remplaçant la pièce d'origine massive, il allège visuellement l'arrière de la moto et souligne les courbes du custom. Le résultat est une ligne arrière plus fine, plus moderne, qui respecte l'aspect classique et intemporel de la R18.

Fabriqué en aluminium, il assure une protection efficace contre les projections de la roue arrière tout en restant léger et durable. La matière résiste aux intempéries et conserve son aspect dans le temps, sans entretien particulier, avec une finition d'atelier soignée.

Sa conception le rend compatible avec les roues arrière de 16, 17, 18 et 19 pouces, qu'il s'agisse de conserver la roue d'origine ou de personnaliser la moto. Les arches de fixation, l'entretoise et la visserie sont fournies, avec le frein-filet, pour un montage maîtrisé.

Une pièce pensée et produite dans l'atelier FCR Original, qui transforme l'arrière de la R18 tout en restant réversible. Le montage demande la dépose de la roue arrière et un peu de méthode, dans la logique d'une vraie préparation.

Besoin d'un conseil pour valider votre configuration ou votre montage ? Notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.

Les avantages du Garde-boue arrière | BMW R18

Design simple et élégant qui allège l'arrière

Le dessin minimaliste remplace le passage de roue massif d'origine et affine la ligne arrière. Une touche de modernité qui respecte l'aspect classique et intemporel de la R18.

Compatible roues de 16 à 19 pouces

Conçu pour une large gamme de tailles de roues arrière, il s'adapte que vous gardiez la roue d'origine ou que vous personnalisiez la moto, sans sacrifier la protection ni l'esthétique.

Tout le nécessaire de montage fourni

Arches de fixation, entretoise, visserie et frein-filet sont inclus. Le montage reste réversible et n'impose aucune découpe, pour personnaliser la moto sans dommage permanent.

Questions fréquentes sur le Garde-boue arrière | BMW R18

❯ À quoi sert un garde-boue arrière sur une moto ?

Un garde-boue arrière protège la moto et le pilote des projections d'eau, de boue et de gravillons soulevés par la roue arrière. Il préserve les éléments situés derrière la roue et limite les salissures. Sur un custom comme la BMW R18, il joue aussi un rôle esthétique majeur en dessinant la ligne arrière de la moto.

❯ Pourquoi remplacer le passage de roue d'origine de la R18 ?

On remplace la pièce d'origine d'abord pour le style, car le passage de roue plastique d'origine est massif et alourdit visuellement l'arrière. Une pièce aluminium plus fine allège la ligne et modernise la silhouette. C'est un changement réversible qui personnalise la moto tout en conservant une protection efficace.

❯ Ce garde-boue est-il compatible avec ma moto ?

Il est conçu pour toutes les BMW R18, y compris les versions Classic, B, Transcontinental, Roctane et 100 Years. Il s'adapte aux roues arrière de 16 à 19 pouces. Si vous avez un doute sur votre configuration, vérifiez la compatibilité avec nous avant commande, nous validons pour vous.

❯ Comment se monte le garde-boue arrière ?

Le montage est plus technique et un atelier est recommandé. 1. Déposez la roue arrière. 2. Retirez le passage de roue plastique d'origine. 3. Fixez le garde-boue à l'avant avec les 2 vis M6 et leurs rondelles inox. 4. Positionnez la patte la plus courte côté cardan avec la vis M8x20. 5. Remontez la roue. 6. Vissez les deux pattes au garde-boue avec les vis M8x15 et les rondelles plastiques. 7. Alignez l'ensemble, serrez définitivement et resserrez la roue arrière. Montez toute la visserie avec le frein-filet fourni.

❯ En quelle matière est le garde-boue ?

Il est fabriqué en aluminium, choisi pour son rapport résistance / poids et sa tenue aux intempéries. Il protège efficacement des projections tout en restant léger, et conserve son aspect dans le temps sans entretien particulier.

❯ Le garde-boue s'adapte-t-il à différentes tailles de roues ?

Oui. Il a été conçu pour s'adapter aux roues arrière de 16, 17, 18 et 19 pouces. Cette polyvalence vous permet de conserver la roue d'origine ou de monter une roue de taille différente, tout en garantissant une protection efficace et une ligne harmonieuse.

Fabrication artisanale et savoir-faire français signés FCR Accessoires

L’Atelier FCR Accessoires

Le cœur artisanal de notre savoir-faire

Tous nos accessoires sont imaginés, développés et fabriqués à la main dans notre atelier FCR Accessoires, directement issu du département de préparation FCR Original. Véritable cœur battant de notre entreprise, cet atelier concentre tout le savoir-faire de nos artisans et techniciens. Chaque pièce est ajustée avec précision, pensée pour allier esthétique, performance et durabilité. Ici, rien n’est laissé au hasard : de la découpe des matériaux à l’assemblage final, chaque étape reflète la passion et l’exigence qui font la réputation de FCR Accessoires dans l’univers de la moto haut de gamme.

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Fabrication française

Conçus, fabriqués et assemblés à Poitiers dans nos ateliers FCR Accessoires, selon une exigence artisanale française reconnue.

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Installation simple et rapide, sans découpe ni soudure. Chaque kit inclut notice, visserie et accessoires nécessaires.

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Matériaux haut de gamme (inox, aluminium, acier epoxy) et finitions irréprochables pour une résistance à toute épreuve.

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Chaque accessoire est issu de notre expérience en préparation moto FCR Original, alliant performance, esthétisme et innovation.

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Garde-boue arrière | BMW R18

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