Accessoires moto 2026 | Compatibilité et intégration sur les nouvelles bases
En 2026, un accessoire moto premium ne peut plus se contenter d'être compatible au sens large. Il doit s'intégrer précisément à la platef...
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Optez pour un poste de pilotage néo-rétro avec ce guidon chromé Alienor Ø22mm (7/8"). Longueur 960 mm, hauteur 150 mm, retour 200 mm pour une position de conduite naturelle.
Le guidon Alienor en finition chromée a été pensé pour les préparations néo-rétro et café racer recherchant un poste de pilotage à la fois sobre, élégant et confortable. Sa courbure étudiée et son cintre relativement modéré offrent une position de conduite naturelle, adaptée aussi bien à un usage quotidien qu'aux longues sorties sur route ouverte. Sa finition chromée s'intègre naturellement aux préparations à dominante claire, classiques ou vintage.
Avec ses 960 mm de longueur, sa hauteur de 150 mm et son retour de 200 mm, l'Alienor propose un compromis ergonomique pertinent : suffisamment large pour offrir un bon levier en conduite, suffisamment haut pour préserver le confort des poignets sur longue distance, et avec un retour modéré pour conserver une posture détendue. Un format polyvalent qui convient à la majorité des préparations modernes-rétro.
Le diamètre de 22 mm (7/8 pouce) correspond au standard universel le plus répandu sur les motos modernes et classiques. Cette compatibilité ouvre l'Alienor à une large variété de modèles : Triumph, BMW, Moto Guzzi, Royal Enfield et bien d'autres. Le module de compatibilité de la fiche produit détaille les modèles validés. En cas de doute sur votre configuration spécifique, l'équipe FCR Accessoires peut vérifier la compatibilité avec votre moto avant commande.
Le montage s'effectue en remplacement direct du guidon d'origine sur les motos équipées d'un cintre standard 22 mm. Selon la moto, certaines adaptations mineures peuvent être nécessaires (longueur des câbles, ajustement des commandes), comme pour tout changement de guidon.
Pour valider la compatibilité avec votre moto ou pour toute question sur les dimensions, notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.
Chaque commande est préparée avec le plus grand soin dans notre atelier en France.
Expédition sous 24/48h ouvrées, avec emballage sécurisé pour protéger vos pièces.
Livraison France 🇫🇷 : 2 à 4 jours ouvrés via transporteurs premium (Colissimo, Mondial Relay, Fedex ou UPS).
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Cintre étudié pour offrir un compromis entre confort longue distance et précision en conduite. Hauteur 150 mm et retour 200 mm pour préserver les poignets sans sacrifier le contrôle.
Chromage soigné qui s'intègre aux préparations néo-rétro, café racer et roadster vintage. Longévité visuelle assurée par un traitement de surface durable.
Standard international 7/8 pouce compatible avec la majorité des motos modernes et classiques équipées d'un cintre standard. Triumph, BMW, Moto Guzzi, Royal Enfield et bien d'autres.
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Avant / Après
Chaque création FCR Accessoires apporte une touche de caractère et d’exclusivité à votre Moto.
Un design raffiné, des matériaux nobles et une fabrication 100 % française.

Avant

Après
Compatibilité : Information à venir.
Installation sans modification : Pièces adaptables au modèle de votre moto d'origine.
Livraison complète : Notice de montage détaillée et visserie fournie.
Le guidon Alienor a un diamètre de 22 mm (standard 7/8 pouce), compatible avec la majorité des motos modernes et classiques équipées d'un cintre standard. Cela inclut un grand nombre de Triumph, BMW, Moto Guzzi, Royal Enfield, Yamaha, Kawasaki et d'autres marques. Le module de compatibilité de la fiche produit détaille les modèles précisément validés. En cas de doute sur votre configuration spécifique, l'équipe FCR Accessoires peut vérifier la compatibilité avec votre moto avant commande.
Le guidon Alienor mesure 960 mm de longueur totale, 150 mm de hauteur (depuis le plan de fixation jusqu'au point le plus haut) et 200 mm de retour (distance entre l'axe vertical des fixations et l'extrémité des poignées). Le diamètre du tube est de 22 mm sur toute sa longueur.
Le 22 mm (7/8 pouce) est le standard historique et le plus répandu sur les motos européennes, japonaises et indiennes. Le 25,4 mm (1 pouce) est plus courant sur les motos américaines, notamment Harley-Davidson, et certaines préparations sportives. Avant d'acheter un guidon, il est essentiel de vérifier le diamètre des fixations existantes sur votre moto, car les deux standards ne sont pas interchangeables sans adaptateurs spécifiques.
Sur les motos équipées d'un cintre standard 22 mm, le guidon se monte en remplacement direct du guidon d'origine. Selon le modèle et la longueur des câbles d'origine (gaz, embrayage, freins, faisceau électrique), des ajustements ou un rallongement de certains câbles peuvent être nécessaires. C'est un point classique à anticiper sur tout changement de guidon. Pour les commandes au guidon, des trous de positionnement peuvent parfois nécessiter d'être percés selon votre moto.
Le chromage de qualité offre une excellente résistance à la corrosion et aux UV. Pour préserver l'éclat de la finition dans le temps, un nettoyage régulier avec un produit dédié aux chromes et une application occasionnelle d'une cire de protection sont recommandés, en particulier en cas d'usage hivernal ou de stationnement prolongé en extérieur.
Pour un motard expérimenté disposant d'un minimum d'outillage, le montage d'un guidon est une opération réalisable à domicile. Cependant, le démontage des commandes au guidon, des câbles et du faisceau électrique demande méthode et précision. Si vous n'êtes pas familier avec ce type d'intervention, faire appel à un professionnel garantit un montage propre, un câblage correctement positionné et un fonctionnement optimal de toutes les commandes.
Découvrez nos conseils autour de la préparation, de l'entretien et de la personnalisation de votre moto.
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Tous nos accessoires sont imaginés, développés et fabriqués à la main dans notre atelier FCR Accessoires, directement issu du département de préparation FCR Original. Véritable cœur battant de notre entreprise, cet atelier concentre tout le savoir-faire de nos artisans et techniciens. Chaque pièce est ajustée avec précision, pensée pour allier esthétique, performance et durabilité. Ici, rien n’est laissé au hasard : de la découpe des matériaux à l’assemblage final, chaque étape reflète la passion et l’exigence qui font la réputation de FCR Accessoires dans l’univers de la moto haut de gamme.
Conçus, fabriqués et assemblés à Poitiers dans nos ateliers FCR Accessoires, selon une exigence artisanale française reconnue.
Installation simple et rapide, sans découpe ni soudure. Chaque kit inclut notice, visserie et accessoires nécessaires.
Matériaux haut de gamme (inox, aluminium, acier epoxy) et finitions irréprochables pour une résistance à toute épreuve.
Chaque accessoire est issu de notre expérience en préparation moto FCR Original, alliant performance, esthétisme et innovation.
Expédition rapide et sécurisée partout dans le monde, avec un emballage soigné et un suivi complet de votre commande.
Une équipe de passionnés vous conseille et vous accompagne à chaque étape, avant et après votre achat.
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