Exhaust System | BMW R18

Pour choisir sa ligne d'échappement, il faut vérifier trois points : la compatibilité exacte avec le modèle de moto, la matière, et le rendu sonore recherché. Le budget et l'homologation entrent aussi en compte selon l'usage prévu. Commencez par confirmer que la ligne est conçue pour votre moto précise, millésime inclus, car un échappement universel s'adapte rarement parfaitement. Privilégiez ensuite une matière durable comme l'inox, qui résiste aux cycles de chauffe et à la corrosion. Renseignez-vous enfin sur le niveau sonore en décibels et sur la présence de chicanes amovibles, qui permettent d'ajuster le son. Une ligne livrée avec sa visserie et sa notice de montage facilite grandement l'installation. Notre ligne d'échappement pour BMW R18, conçue dans notre atelier FCR Original, réunit ces critères : inox, 96 dB et chicanes amovibles fournies.

Une ligne d'échappement moto passe le contrôle technique si elle respecte les seuils de pollution et de niveau sonore fixés par la réglementation. C'est distinct d'une homologation par certification de type.Il faut bien différencier deux choses. Une ligne dite "homologuée" dispose d'une certification officielle délivrée par un organisme agréé, gravée sur la pièce. Une ligne peut ne pas porter cette certification de type tout en restant conforme aux normes mesurées lors du contrôle technique, qu'il s'agisse des émissions polluantes ou du bruit. Les chicanes amovibles jouent ici un rôle clé : en place, elles maintiennent le niveau sonore dans les limites attendues. Avant un contrôle, conservez les chicanes montées et vérifiez les règles applicables dans votre pays.Notre ligne d'échappement pour BMW R18 ne dispose pas d'une certification de type, mais elle est conçue pour rester dans les normes de pollution et sonores du contrôle technique, chicanes en place.

Cette ligne d'échappement est compatible avec l'ensemble de la gamme BMW R18 : R18 Standard et First Edition, R18 Classic, R18 B, R18 Transcontinental, R18 Roctane et R18 100 Years. Elle n'est en revanche pas compatible avec les BMW R nineT ni R12, dont l'architecture diffère. Si votre R18 est équipée d'accessoires spécifiques au niveau de l'arrière ou des valises, nous vous recommandons de nous contacter pour valider le passage de ligne avant commande. Pour toute vérification, notre équipe FCR Accessoires est joignable au 05 49 62 03 26.

Le montage de cette ligne d'échappement suit une notice détaillée fournie dans le colis et se réalise dans les emplacements d'origine du cadre. Comptez un montage à l'atelier ou par un mécanicien équipé. Les grandes étapes sont les suivantes : Démontez la ligne d'échappement d'origine et protégez les tubes. Fixez les pattes de fixation sur le cadre avec les vis M10x20 fournies, dans l'emplacement d'origine, avec du frein filet. Passez les tubes dans les collerettes d'origine et repositionnez le joint d'échappement d'origine. Présentez le collecteur gauche, fixez-le à l'avant en sortie de cylindre avec les vis d'origine, puis à l'arrière sur la patte avec la vis M8x10 et la rondelle M8. Remontez les sondes lambda, branchez les éliminateurs de valve, alignez l'ensemble et procédez au serrage définitif. Répétez l'opération pour le collecteur droit. Un premier démarrage avec montées en température progressives est recommandé : 3 x 5 minutes avec 15 minutes de pause entre chaque montée. La notice complète FCR Original vous guide pas à pas.

Cette ligne d'échappement est réalisée en inox, une matière choisie pour sa résistance aux fortes températures et à la corrosion. L'inox supporte sans faiblir les cycles de chauffe et de refroidissement répétés que subit un échappement, et conserve son aspect dans le temps malgré l'exposition aux projections et aux intempéries. C'est un gage de durabilité sur une pièce particulièrement sollicitée. Dans notre atelier FCR Original, nous avons retenu l'inox pour que cette ligne accompagne votre BMW R18 saison après saison.

Cette ligne d'échappement est disponible en deux finitions : Noir et Chromé. La finition Noir apporte un rendu sombre et radical, idéal sur une R18 au style affirmé ou dans l'esprit bobber. La finition Chromé offre un aspect lumineux et classique, qui souligne les courbes de la ligne et s'accorde aux préparations plus traditionnelles. Les deux finitions reposent sur la même construction inox. Le choix de la finition se fait directement sur cette fiche produit, avant ajout au panier.