Universeller Kennzeichenhalter | Motorrad

Ein Kennzeichen am Motorrad montiert man, indem man einen Kennzeichenhalter unter einer vorhandenen Befestigung oder einem Kotflügel verschraubt, meist durch Bohren und Verschrauben. Das Prinzip ist bei den meisten Motorrädern gleich. Der Ablauf ist kurz: den Halter unter dem gewählten Befestigungspunkt positionieren, die Befestigung anzeichnen und bohren, die Einheit verschrauben, die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung verlängern und anschließen, dann das Kennzeichen vernieten. Die Beleuchtung wird in der Regel an die Standlichtkabel angeschlossen. Der universelle Kennzeichenhalter von FCR Original folgt diesem Prinzip mit drei Befestigungspunkten und einem komplett mitgelieferten Schraubenset.

Ein Kennzeichenhalter am Motorrad ist zulässig, solange das Kennzeichen und seine Positionierung den geltenden Vorschriften entsprechen. Der Halter selbst ist nicht das geregelte Bauteil. Die Regeln betreffen vor allem Maße, Sichtbarkeit, Neigung und Beleuchtung des Kennzeichens, nicht den Halter. Je nach Land kann ein zugelassenes Standardkennzeichen oder ein kleineres Format erlaubt sein, sodass die Konformität vom gewählten Kennzeichen und seiner Lage abhängt. Der universelle Halter von FCR Original nimmt sowohl zugelassene Kennzeichen als auch kleinere Formate auf, sodass Sie eine für Ihr Land konforme Konfiguration wählen können.

Dieser Kennzeichenhalter passt dank seiner universellen Montage durch Bohren an die große Mehrheit der Motorräder. Er ist nicht an ein bestimmtes Modell gebunden. Roadster, Customs, Scrambler, Neo-Retro oder Umbauten: Sobald ein Kotflügel oder eine Heckbefestigung zum Verschrauben vorhanden ist, lässt sich der Halter montieren. Die Anleitung zeigt eine Montage am Kotflügel, mit Verkabelung an einer Triumph Speed Twin 900. Prüfen Sie vor dem Kauf einfach, ob Ihr Motorrad eine geeignete Befestigung und genug Platz zum Bohren bietet.

Die Montage erfolgt in fünf Hauptschritten und bleibt mit gängigem Werkzeug machbar. Den Halter unter der gewählten Befestigung (Kotflügel oder Heckplatte) positionieren. Ein Ø6-mm-Loch in die Befestigung des Motorrads anzeichnen und bohren. Den Halter mit dem mitgelieferten Material verschrauben (TBHC-Schrauben M5x16, Kunststoffscheiben M5, Nylstop-Muttern M5). Die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung verlängern und an die Standlichtkabel anschließen (Rot zu Gelb, Schwarz zu Schwarz). Das Kennzeichen am Halter vernieten. Das gesamte für den Halter nötige Schraubenmaterial liegt dem FCR Original Paket bei.

Dieser Kennzeichenhalter ist eine Edelstahlplatte, präzise geschnitten in unserer Werkstatt FCR Original. Seine sauberen Kanten und das Kreuzprofil entstehen durch Schneiden, nicht durch Fräsen aus dem Vollen. Edelstahl bietet eine gute Beständigkeit gegen Fahrvibrationen, Spritzwasser und Witterung, was ihn zu einer langlebigen Wahl für ein am Heck exponiertes Teil macht. Das Finish bleibt über die Zeit stabil. Sie wählen ihn in der Ausführung Gebürstet (sichtbarer Edelstahl) oder Schwarz, je nach gewünschtem Look.

Die Ausführung Gebürstet lässt den Edelstahl sichtbar für einen hellen, metallischen Look, während Schwarz einen dezenteren, integrierten Stil bietet. Beide teilen dieselbe Platte und Montage. Die gebürstete Version fängt das Licht ein und unterstreicht den Werkstattcharakter des Teils. Die schwarze Version fügt sich ins Heck ein und passt zu dunklen oder einfarbigen Umbauten. Beide Ausführungen sind im Katalog von FCR Accessoires unter den Referenzen FCR-UN-SP001-B (Gebürstet) und FCR-UN-SP001-N (Schwarz) erhältlich.