Sitzbank | Triumph Modern Classic

Bei der Wahl einer Ersatz-Sitzbank prüfen Sie vier Punkte: die genaue Kompatibilität mit dem Modell, den Sitzkomfort, den Bezug und den gewünschten Stil. Auch die Montageart zählt. Bestätigen Sie zuerst, dass die Sitzbank für Ihr genaues Motorrad konzipiert ist, Generation und Baujahr inklusive, da sich die Befestigungen ändern. Bewerten Sie dann den Komfortgewinn gegenüber der originalen Sitzbank: ein überarbeiteter Schaum macht auf langen Touren einen echten Unterschied. Wählen Sie einen Bezug passend zu Ihrem Einsatz und bevorzugen Sie eine Plug-and-Play-Montage und eine sorgfältige Verarbeitung. Unsere Sitzbank für die Triumph Modern Classics, in unserer Werkstatt FCR Original entworfen und von Hand gefertigt, erfüllt diese Kriterien.

Man wechselt die originale Sitzbank vor allem aus zwei Gründen: dauerhaft an Komfort zu gewinnen und einen persönlichen Stil zu betonen. Serien-Sitzbänke sind für die breite Masse ausgelegt, selten für einen bestimmten Einsatz. Beim Komfort verwandelt eine Sitzbank mit überarbeitetem Schaum das Sitzgefühl und macht lange Fahrten wie den Alltag angenehmer. Beim Stil ist die Sitzbank eines der sichtbarsten Teile des Motorrads: Form, Bezug oder Muster zu ändern verändert die Silhouette radikal. Unsere Sitzbank für die Triumph Modern Classics erfüllt beides auf der Bonneville, Street Twin und Speed Twin: mehr Komfort und eine markante optische Signatur.

Diese Sitzbank ist für die Triumph Modern Classics ab 2016 konzipiert: Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin 900, Bonneville T100 und Bonneville T120. Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Baujahr Ihres Motorrads und kontaktieren Sie uns im Zweifel, um die Kompatibilität zu bestätigen. Unser Team FCR Accessoires erreichen Sie unter 05 49 62 03 26.

Die Montage ist 100% Plug & Play und dauert wenige Minuten, ohne Spezialwerkzeug und ohne Umbau am Motorrad. Die Sitzbank wird direkt an den originalen Triumph-Befestigungspunkten montiert: kein Schneiden, kein Bohren, keine Anpassung. Einfach die originale Sitzbank abnehmen, die neue gleich ausrichten, die Befestigungen einrasten und vor der Fahrt die Verriegelung prüfen. Diese umbaufreie Montage bewahrt Integrität und Wert des Motorrads.

Diese Sitzbank ist in zwei Bezügen erhältlich: hochwertigem Kunstleder und Alcantara. Das Kunstleder ahmt Aussehen und Patina von echtem Leder nach, mit überlegener Witterungsbeständigkeit und viel einfacherer Pflege: ein Wischen mit einem feuchten Tuch genügt. Das Alcantara, in Schwarz angeboten, ist ein Textil mit tiefem, mattem Gefühl, das in dynamischer Sitzposition einen natürlich besseren Grip bietet. In unserer Werkstatt FCR Original haben wir diese beiden Materialien gewählt, um die häufigsten Einsätze auf den Modern Classics abzudecken.

Die Sitzbank ist in zwei Stepp-Mustern - Diamant (Rautensteppung) und Tuck-and-Roll (Längssteppung) - und in zwei Materialien erhältlich. In Kunstleder gibt es sie in fünf Farben: Tobacco, Cognac, Smoke, Wine und Schwarz, jeweils in Diamant oder Tuck-and-Roll. In Alcantara wird sie in Schwarz angeboten, ebenfalls in Diamant oder Tuck-and-Roll. Die Ausführung wird direkt auf dieser Produktseite gewählt, vor dem Hinzufügen zum Warenkorb.