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Diese Sitzabdeckung für die Triumph Bobber Modern Classic gestaltet den Heckbereich neu und verleiht dem Motorrad eine kompaktere und straffere Linienführung. Sie strukturiert das Heck optisch, ohne die für die Bobber typische minimalistische Identität zu verändern.
In den FCR Original Werkstätten aus Fiberglas gefertigt, lässt sie das Heck insgesamt leichter wirken und erhöht die Stimmigkeit einer Neo-Retro-Vorbereitung. Die Linie gewinnt an Kontinuität zwischen Tank, Sitz und Hinterrad, mit einem homogeneren und markanteren Ergebnis.
Fiberglas bietet einen sinnvollen Kompromiss zwischen Leichtigkeit und Steifigkeit. Es gewährleistet eine gute Haltbarkeit über die Zeit bei gleichzeitig geringem Gewicht, geeignet sowohl für den Straßeneinsatz als auch für eine exklusivere Konfiguration. Die Oberfläche ist so vorbereitet, dass eine präzise Endbearbeitung möglich ist – entweder in Schwarz glänzend oder individuell nach Projekt.
Erhältlich in grundierter, lackierfertiger Ausführung oder in Schwarz glänzend mit im Atelier ausgeführter Lackierung, ermöglicht diese Abdeckung eine perfekte Anpassung der Heckoptik an das Gesamtbild des Motorrads. Sie integriert sich natürlich in eine stimmige Individualisierung, ohne die originale Sitzposition zu verändern.
Diese Weiterentwicklung zielt vor allem darauf ab, die Silhouette zu verfeinern und den Charakter der Bobber zu unterstreichen – unter Wahrung ihres visuellen und mechanischen Gleichgewichts.
Benötigen Sie Beratung zur Abstimmung Ihrer Konfiguration (Bedienelemente, Leitungsführung, Montage)? Unser FCR Accessoires Team steht Ihnen unter +33 5 49 62 03 26 oder per E-Mail zur Verfügung.
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Die Heck-Sitzabdeckung formt das Heck der Triumph Bobber neu, indem der massive Serieneindruck reduziert wird. Sie verfeinert die Silhouette und unterstreicht den minimalistischen Charakter von Modern-Classic-Umbauten, ohne das ästhetische Gleichgewicht des Motorrads zu verändern.
Jede Sitzabdeckung wird in den FCR Original Werkstätten aus Fiberglas gefertigt. Dieses Material bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Leichtigkeit und Steifigkeit und gewährleistet Stabilität sowie Langlebigkeit. Die handwerkliche Fertigung ermöglicht eine präzise Qualitätskontrolle und eine saubere Oberfläche zur weiteren Individualisierung.
Erhältlich grundiert (lackierfertig nach Ihrem Projekt) oder in schwarz glänzend mit hochwertiger Atelier-Lackierung, ermöglicht diese Sitzabdeckung eine perfekte Anpassung des Hecks an Ihre Konfiguration (Tank, Kotflügel, Farbgebung und Gesamtstil).
Video
Vorher/Nachher
Jede Kreation von FCR Accessoires verleiht Ihrem TRIUMPH Bonneville Bobber einen Hauch von Charakter und Exklusivität.
Raffiniertes Design, edle Materialien und 100% französische Fertigung.
Vor
Nach
Kompatibel mit: TRIUMPH Bonneville Bobber
Einfache Installation ohne Änderungen: Teile entwickelt, um perfekt zu Ihrem Originalmotorrad zu passen.
Komplette Lieferung: Mit detaillierter Montageanleitung und sämtlichem Befestigungsmaterial.
Ja, diese Sitzabdeckung ist sowohl mit der Triumph 1200 Bobber als auch mit der 1200 Bobber Black kompatibel. Sie wurde speziell für die Bobber 1200 Plattform entwickelt. Vor der Montage empfehlen wir, das Baujahr Ihres Motorrads sowie eventuelle Heckzubehörteile zu prüfen, die die Passform beeinflussen könnten.
Die Sitzabdeckung für die Triumph Bobber ist in zwei Versionen erhältlich: grundiert (lackierfertig) für eine vollständige Individualisierung oder in Schwarz glänzend mit hochwertiger, im Atelier ausgeführter Lackierung. Die grundierte Version ermöglicht eine perfekte Farbanpassung an Ihr Projekt.
Die Abdeckung wurde für die Triumph 1200 Bobber und 1200 Bobber Black entwickelt. Je nach Konfiguration (Sitzhalter, spezifische Zubehörteile) können kleinere Anpassungen erforderlich sein, jedoch ist keine strukturelle Änderung des Rahmens vorgesehen.
Ja. Das verwendete Fiberglas bietet ein ausgezeichnetes Verhältnis zwischen Leichtigkeit und Steifigkeit. Es ist optimal für den Straßeneinsatz geeignet und gewährleistet langfristige Haltbarkeit und Stabilität.
Nein. Die Abdeckung verändert in erster Linie die Heckoptik des Motorrads. Die originale Sitzposition der Triumph Bobber bleibt unverändert.
Ja, diese Abdeckung lässt sich perfekt in ein umfassendes Individualisierungsprojekt integrieren (Kennzeichenhalter, Auspuff, Motorkomponenten, spezielle Lackierung), um eine stimmige und harmonische Triumph Bobber zu realisieren.
Entdecken Sie unsere Tipps rund um Vorbereitung, Wartung und Individualisierung Ihres Motorrads.
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All unsere Accessoires werden in unserer FCR Accessoires Werkstatt entworfen, entwickelt und von Hand gefertigt – direkt aus der FCR Original Vorbereitungsabteilung hervorgegangen. Als schlagendes Herz unseres Unternehmens vereint diese Werkstatt das gesamte Know-how unserer Handwerker und Techniker. Jedes Teil wird präzise angepasst und ist so gestaltet, dass es Ästhetik, Leistung und Langlebigkeit vereint. Nichts wird dem Zufall überlassen: Vom Zuschneiden der Materialien bis zur Endmontage spiegelt jeder Schritt die Leidenschaft und den hohen Anspruch wider, der den Ruf von FCR Accessoires in der Welt der High-End-Motorräder ausmacht.
Entwickelt, gefertigt und montiert in Poitiers, Frankreich – in den Werkstätten von FCR Accessoires, nach höchsten französischen Handwerksstandards.
Einfache und schnelle Installation, ohne Schneiden oder Schweißen. Jedes Set enthält Anleitung, Schrauben und alle benötigten Teile.
Hochwertige Materialien (Edelstahl, Aluminium, pulverbeschichteter Stahl) und perfekte Verarbeitung garantieren höchste Beständigkeit.
Jedes Zubehörteil entsteht aus unserer Erfahrung mit FCR Original Motorrädern – für Leistung, Design und Innovation.
Schneller, sicherer Versand weltweit – mit sorgfältiger Verpackung und vollständiger Sendungsverfolgung.
Unser Team aus Motorrad-Enthusiasten unterstützt Sie vor und nach dem Kauf mit Fachwissen und Begeisterung.
Teile gefertigt mit derselben Präzision wie unsere FCR Original Motorräder – für ein authentisches und einzigartiges Ergebnis.
Unsere Designer und Ingenieure entwickeln exklusive Zubehörteile, die Stil, Ergonomie und Performance vereinen.
