25-Liter-Dakar-Tank für die BMW R12 G/S: 10 Liter mehr als Serie für 450 km Reichweite, 1,7 kg leichter dank Nylon. Serien-Benzinpumpe, Tankdeckel und Aktivkohlefilter werden übernommen.
Dieser Dakar-Tank mit 25 Litern ersetzt den 15,5-Liter-Serientank der BMW R12 G/S. Er bringt rund 10 Liter mehr Volumen, für eine theoretische Reichweite von bis zu 450 km, und wiegt dabei 1,7 kg weniger als das Serienteil. Seine hohe, umschließende Form zitiert die Paris-Dakar-Motorräder der 80er Jahre, die Welt, die die G/S inspiriert hat.
Bei einem Motorrad, das zum Reisen und für unbefestigte Wege gebaut ist, zählt die Reichweite. Mit diesem Großtank werden Tankstopps auf langen Etappen seltener, und abgelegene Routen mit wenigen Tankstellen lassen sich entspannt planen, ganz ohne Kanister oder Zusatztank.
Er besteht aus hochfestem Nylon statt aus dem Stahlblech des Serientanks. Das Material korrodiert nicht, verkraftet Stöße und Vibrationen im Gelände gut und erklärt die Gewichtsersparnis trotz deutlich größeren Volumens. Das oben eingesparte Gewicht spürt man im Handling, bei niedrigem Tempo wie im Gelände.
Der Tank wird an den originalen Befestigungspunkten der R12 G/S montiert, Halteplatte und Schrauben sind im Lieferumfang. Serien-Benzinpumpe, abschließbarer Tankdeckel und Aktivkohlefilter werden übernommen, die Reserveanzeige bleibt funktionsfähig. Der Umbau ist umkehrbar. Wie bei jedem Eingriff in das Kraftstoffsystem empfehlen wir die Montage durch eine Werkstatt oder einen erfahrenen Mechaniker.
Zwei Ausführungen stehen zur Wahl: lackierfertig, für Ihr eigenes Design, oder von der FCR Original Werkstatt in Mattschwarz mit glänzend schwarzen Motiven lackiert. Es ist das Finish unseres BMW R12 G/S Umbaus, für ein Motorrad mit einzigartigem Rallye-Look.
Sie möchten Ihr Finish auswählen oder die Montage vorbereiten? Unser FCR Accessoires Team berät Sie gerne unter +33 5 49 62 03 26 oder per E-Mail.
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Mit 25 statt 15,5 Litern gewinnt die BMW R12 G/S rund 10 Liter Kraftstoff. Tankstopps werden seltener, lange Etappen und abgelegene Pisten lassen sich ohne Kanister oder Zusatztank angehen.
Aus hochfestem Nylon statt Stahl ist dieser Tank trotz größeren Volumens leichter als das Serienteil. Er korrodiert nicht, und das oben eingesparte Gewicht macht das Motorrad im Gelände handlicher.
Seine hohe, umschließende Form zitiert die Paris-Dakar-Maschinen der 80er Jahre. Wählen Sie ihn lackierfertig für Ihr eigenes Design oder von der FCR Original Werkstatt in Matt- und Glanzschwarz lackiert.
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Kompatibel mit: BWR R12 G/S
Einfache Installation ohne Änderungen: Teile entwickelt, um perfekt zu Ihrem Originalmotorrad zu passen.
Komplette Lieferung: Mit detaillierter Montageanleitung und sämtlichem Befestigungsmaterial.
Der Serientank der BMW R12 G/S fasst 15,5 Liter. Für mehr Reichweite lässt er sich durch einen Großtank im Dakar-Stil mit 25 Litern wie diesen ersetzen, der rund 10 Liter mehr Kraftstoff aufnimmt und an den originalen Befestigungspunkten montiert wird.
Mit einem 25-Liter-Tank erreicht die BMW R12 G/S eine theoretische Reichweite von bis zu 450 km. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Beladung, Gelände und Geschwindigkeit ab: Im anspruchsvollen Gelände oder bei hohem Autobahntempo fällt sie geringer aus, bei entspannten Touren höher.
Er ist ausschließlich für die BMW R12 G/S ab 2025 ausgelegt und wird mit der mitgelieferten Halteplatte und den Schrauben an den originalen Befestigungspunkten montiert. Er passt nicht an die BMW R12 nineT und R12 S. Ist Ihr Motorrad mit zusätzlichen Motorschutzbügeln oder Sturzbügeln ausgestattet, kontaktieren Sie uns vor der Bestellung zur Prüfung der Kompatibilität.
Nein. Serien-Benzinpumpe, abschließbarer Tankdeckel und Aktivkohlefilter werden auf den neuen Tank übernommen, die Reserveanzeige bleibt funktionsfähig. Für die Montage wird der Serientank entleert und ausgebaut: Da es sich um einen Eingriff in das Kraftstoffsystem handelt, empfehlen wir eine Werkstatt oder einen erfahrenen Mechaniker. Der Umbau bleibt umkehrbar.
Die lackierfertige Ausführung lässt Ihnen freie Hand für Ihr eigenes Design beim Lackierer Ihrer Wahl. Die von der FCR Original Werkstatt lackierte Ausführung kommt montagefertig in Mattschwarz mit glänzend schwarzen Motiven: das Design unseres BMW R12 G/S Umbaus. Weitere Farben folgen.
Ja, für den vorgesehenen Einsatz. Hochfestes Nylon verkraftet Stöße und Vibrationen gut, rostet nicht und ermöglicht einen leichteren Tank als ein Stahltank gleichen Volumens. Es ist ein gängiges Material für Tanks von Gelände- und Rallye-Motorrädern.
Entdecken Sie unsere Tipps rund um Vorbereitung, Wartung und Individualisierung Ihres Motorrads.
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All unsere Accessoires werden in unserer FCR Accessoires Werkstatt entworfen, entwickelt und von Hand gefertigt – direkt aus der FCR Original Vorbereitungsabteilung hervorgegangen. Als schlagendes Herz unseres Unternehmens vereint diese Werkstatt das gesamte Know-how unserer Handwerker und Techniker. Jedes Teil wird präzise angepasst und ist so gestaltet, dass es Ästhetik, Leistung und Langlebigkeit vereint. Nichts wird dem Zufall überlassen: Vom Zuschneiden der Materialien bis zur Endmontage spiegelt jeder Schritt die Leidenschaft und den hohen Anspruch wider, der den Ruf von FCR Accessoires in der Welt der High-End-Motorräder ausmacht.
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