Motorschutz | Triumph Modern Classic

Ein Motorschutz schützt den unteren Motorbereich eines Motorrads vor Stößen, Spritzern und vom Boden aufgewirbelten Steinen. Er wirkt als Barriere zwischen der Mechanik und der Straße oder dem Weg. Im Alltag begrenzt er Schäden durch Splitt und Schmutz; im Gelände fängt er den Kontakt mit Steinen und Hindernissen ab. Über den Schutz hinaus verleiht er oft eine robustere Haltung, inspiriert von Trail-Motorrädern. Der Motorschutz von FCR Original erfüllt diese Rolle an der Triumph Modern Classic, mit einem markanten Off-Road-Look.

Ein Motorschutz wird in der Regel an den vorhandenen Befestigungen des Motorträgers montiert, ohne Umbau des Motorrads. Er wird an vorgesehenen Punkten unter dem Motor verschraubt. Man positioniert den Schutz, setzt die Schrauben an den Befestigungspunkten an und zieht sie fest. Bei manchen Motorrädern ist die genutzte Position die eines entfernten Originalteils, etwa des Katalysators. Der Motorschutz von FCR Original wird so an der Triumph Modern Classic montiert, mit den mitgelieferten Schrauben.

Dieser Motorschutz ist für Triumph Modern Classic von 2016 bis 2021 konzipiert, für Modelle mit dem originalen Katalysator an dieser Position. Er wird am Motorträger befestigt. Die Montage nutzt die vorhandenen Befestigungen an der Position des originalen Katalysators. Die Kompatibilität hängt also von der Konfiguration dieses Trägers je nach Modell und Baujahr ab. Prüfen Sie vor der Bestellung Modell und Baujahr; unser Team FCR Accessoires bestätigt die Eignung Ihrer Triumph.

Die Montage erfolgt in zwei Schritten, an den Befestigungen des Motorträgers, ohne Umbau. 1. Positionieren Sie die Schrauben an den Befestigungen des Motorträgers, an der Position des originalen Katalysators. 2. Befestigen Sie den Schutz mit den beiden mitgelieferten Schrauben TBHC M6x20, den Unterlegscheiben M6 und den Nylstop-Muttern M6. Die Schrauben sind im Lieferumfang, die Montage erfordert keine Anpassung. Details siehe Anleitung.

Dieser Motorschutz besteht aus Aluminium, einem Material, das Festigkeit und Leichtigkeit verbindet. Er schützt den unteren Motorbereich wirksam und begrenzt zugleich das zusätzliche Gewicht am Motorrad. Seine Abmessungen (etwa 91,70 mm Höhe, 172 mm Breite, 260,44 mm Länge) decken den exponierten Bereich unter dem Motor ab. Aluminium widersteht den Stößen und Spritzern im Alltag wie im Gelände. Sie wählen ihn in der Ausführung Schwarz oder Gebürstet, je nach gewünschtem Stil.

Die Ausführung Schwarz bietet einen dezenten, integrierten Look, während die Ausführung Gebürstet das Aluminium sichtbar lässt, für einen raueren Look. Beide teilen denselben Schutz und dieselbe Montage. Die Version Schwarz fügt sich unter dem Motor ein; die Version Gebürstet fängt das Licht ein und betont den Werkstattcharakter. Die Wahl ist rein ästhetisch. Beide sind im Katalog von FCR Accessoires unter den Referenzen FCR-TR-SM001-N (Schwarz) und FCR-TR-SM001-B (Gebürstet) erhältlich.