Breiter Flat-Track-Lenker | Royal Enfield 650

Man montiert einen breiten Lenker zuerst, um an Sitzposition und Handlichkeit zu gewinnen. Eine größere Breite bietet eine bessere Hebelwirkung auf die Lenkung, also mehr Reaktionsfreude in Kurven und mehr Stabilität, während die Haltung aufrechter wird und die Ermüdung sinkt. Es ist zudem eine starke ästhetische Entscheidung, die Linie und Charakter des Motorrads verändert. An einem neo-retro Motorrad bringt ein breiter Flat-Track-Lenker dieses Extra an Stil und Kontrolle.

Ein Flat-Track-Lenker zeichnet sich durch seine Breite und moderate Höhe aus, inspiriert von Flat-Track-Rennmaschinen. Er platziert die Hände weiter auseinander und den Oberkörper aufrechter, was die Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit und die Präzision der Linie verbessert. Diese Geometrie passt gut zu Straßen- und Tourenfahrten, wo Komfort und eine entspannte Haltung zählen. Sie verleiht dem Motorrad zudem eine markante, zugleich rohe und sportliche Silhouette.

Er ist für die Royal Enfield Interceptor 650 und die Continental GT 650 konzipiert, und allgemeiner für die Royal Enfield 650 Modelle. Sein Durchmesser von 22,2 mm bleibt mit den Standardaufnahmen kompatibel. Bei Unsicherheit zu Ihrer Version oder Ihrem Baujahr prüfen Sie die Kompatibilität mit uns vor der Bestellung, wir bestätigen sie für Sie.

Die Montage ist technisch und eine Werkstatt wird empfohlen: 1) Schützen Sie den Lenker, um ihn beim Wiederzusammenbau nicht zu beschädigen. 2) Setzen Sie die Klemmen lose an. 3) Schieben Sie die Lenkerschalter auf den Lenker. 4) Bohren Sie zwei Löcher Ø3,5 mm für die Verdrehsicherungsschrauben der Lenkerschalter und richten Sie die Orientierung nach dem Zapfen jedes Schalters aus. 5) Verlegen Sie die Kabel im Inneren des Lenkers, von den Langlöchern zum zentralen Loch. 6) Befestigen Sie den Lenker mit den Klemmen. 7) Setzen Sie die Lenkerschalter wieder ein. Planen Sie zudem einen anderen Verlauf des Kupplungszugs unter dem Tank ein.

Ja, gering, aber real. Es müssen zwei Löcher Ø3,5 mm in den Lenker gebohrt werden, für die Verdrehsicherungsschrauben der Lenkerschalter, was eine nicht umkehrbare Veränderung des Teils darstellt, und die Kabel müssen im Inneren des Lenkers verlegt werden. Eine Anpassung des Verlaufs des Kupplungszugs unter dem Tank ist ebenfalls nötig. Keine schwere Arbeit am Motorrad ist erforderlich, aber die Arbeit erfordert Methode, daher der Wert einer Montage in der Werkstatt.

Ja, dieser Lenker ist mit ABE homologiert, was ihn für den Straßeneinsatz geeignet macht. Die ABE bescheinigt, dass der Lenkertyp für das Motorrad konform ist. Je nach Land und Version können Montagebedingungen gelten, kontaktieren Sie uns gerne, um Ihren Fall vor der Bestellung zu prüfen.