Hintere 3-in-1 Mini Bates Blinker | BMW R18

Um ein Rücklicht für ein Motorrad zu wählen, prüfen Sie vier Kriterien: die Kompatibilität mit Ihrem Modell, die Zulassung, die gebotenen Funktionen und die Art der Beleuchtung. Diese Punkte bestimmen die Sicherheit, die Konformität und die Einfachheit der Montage. Die Kompatibilität muss den Befestigungspunkten Ihres Motorrads entsprechen. Die Zulassung, in der Regel nach der ECE-Norm, ist unverzichtbar, um vorschriftsmäßig zu fahren. Bei den Funktionen beschränken sich manche Leuchten auf das Standlicht und das Bremslicht, während 3-in-1 Modelle auch den Blinker integrieren, was das Heck des Motorrads verfeinert. Schließlich bietet eine LED-Beleuchtung eine bessere Sichtbarkeit und einen geringeren Verbrauch als klassische Glühbirnen. Unsere hinteren 3-in-1 Mini Bates Blinker FCR Original für BMW R18 vereinen diese Kriterien: ECE-zugelassen, mit LED, mit den drei Funktionen in einem einzigen Gehäuse.

Ja, Blinker sind an einem Motorrad vorgeschrieben, um auf öffentlichen Straßen zu fahren, und sie müssen zugelassen sein. Die Vorschriften verlangen eine sichtbare und konforme Fahrtrichtungsanzeige, vorne wie hinten. Deshalb ist die Wahl zugelassener Blinker, in der Regel nach der ECE-Norm, wesentlich: Ein nicht zugelassener Blinker setzt den Fahrer bei einer Kontrolle einer Nichtkonformität aus und beeinträchtigt die Sicherheit. Über die Verpflichtung hinaus tragen gut gestaltete Blinker auch zur Ästhetik des Motorrads bei. Unsere hinteren 3-in-1 Mini Bates Blinker FCR Original für BMW R18 sind ECE-zugelassen und vereinen Blinker, Bremslicht und Standlicht in einem kompakten Gehäuse.

Ja, diese hinteren 3-in-1 Blinker sind für die gesamte BMW R18 Reihe konzipiert: R18 Standard, Classic, B, Transcontinental, Roctane und 100 Years. Sie werden am Rahmengewinde der originalen hinteren Fußrastenhalter montiert. Sie sind nicht mit anderen BMW Familien wie der R nineT oder der R12 kompatibel, die auf einer anderen Heckarchitektur beruhen. Wenn Sie einen Zweifel über Ihr Baujahr oder Ihre Version haben, prüft unser Team die Kompatibilität mit Ihnen vor der Bestellung unter 05 49 62 03 26.

Die Montage erfordert einen mechanischen und elektrischen Eingriff. Hier sind die wichtigsten Schritte, auf jeder Seite des Motorrads auszuführen: 1. Bauen Sie die originalen hinteren Fußrastenhalter aus. 2. Reinigen Sie das Rahmengewinde, um die Montage zu erleichtern. 3. Führen Sie die Drähte durch das Rahmengewinde, schrauben Sie dann die Mini Bates Einheit mit einem 17-mm-Schlüssel an. 4. Stellen Sie die Ausrichtung der Leuchte mit der M4-Madenschraube ein. 5. Führen Sie die elektrischen Anschlüsse gemäß dem Schema der Anleitung aus, testen Sie dann alle Modi (Standlicht, Bremslicht, Blinker). Die vollständige Montageanleitung mit Schaltplan begleitet das Produkt. Wenn Sie sich mit dem elektrischen Teil nicht wohlfühlen, empfehlen wir, diesen Schritt einem Fachmann anzuvertrauen.

Der im Kit gelieferte Widerstand von 10 Ohm dient dazu, das korrekte Funktionieren der Signalisierung mit einer LED-Beleuchtung zu gewährleisten. LEDs verbrauchen sehr wenig Energie, was die Steuerung der Blinker an bestimmten Schaltkreisen stören kann, die für klassische, verbrauchsstärkere Glühbirnen ausgelegt sind. Der Widerstand gleicht diesen Unterschied aus und garantiert ein regelmäßiges und konformes Blinken. Er integriert sich in die Verkabelung, indem man dem Schema der Montageanleitung folgt. Es ist ein Element, das bereits im Kit enthalten ist, Sie müssen kein zusätzliches Teil beschaffen.

Ja, alle unsere Blinker und Leuchten sind nach der ECE-Lichtnorm zugelassen. Diese Zulassung bescheinigt, dass das Produkt den europäischen regulatorischen Anforderungen an die Signalisierung entspricht, was unverzichtbar ist, um vorschriftsmäßig zu fahren. Die hinteren 3-in-1 Mini Bates Blinker gewährleisten so die Funktionen von Blinker, Bremslicht und Standlicht unter Einhaltung dieser Norm. Bei Fragen zur Zulassung für Ihren Gebrauch oder Ihr Land kann unser Team Sie vor der Bestellung informieren.