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Good contact with the team concerning shipment- fast answers to my questions. Product as advertised.
Good shop, nice team!
Belle pièce pour alléger l’arrière de la t120!!! Merci




Améliorez le comportement routier de votre BMW R nineT (2021-2023) avec cet amortisseur arrière M-Shock Shock Factory. Réglage 48 clics synchronisé, calibrage usine sur mesure.
L'amortisseur arrière M-Shock pour BMW R nineT (2021-2023) a été développé pour corriger les limites de la suspension d'origine et améliorer concrètement le comportement de la moto sur route. Il s'adresse aux pilotes souhaitant un meilleur équilibre entre confort, stabilité et précision de pilotage, aussi bien en usage quotidien qu'en conduite plus engagée.
Son système de réglage repose sur une molette unique agissant simultanément sur la compression et la détente sur 48 positions. Cette synchronisation des deux paramètres hydrauliques garantit un équilibre cohérent quel que soit le réglage choisi, sans déséquilibrer le comportement général de la moto. L'ajustement est rapide, accessible et ne nécessite pas d'outillage spécifique.
L'hydraulique progressive absorbe efficacement les irrégularités de revêtement tout en maintenant une réponse ferme lors des compressions importantes, notamment en freinage appuyé ou en appui vif. La roue arrière reste mieux en contact avec le sol, ce qui améliore directement la traction, la trajectoire et la lisibilité du comportement pour le pilote.
Sur la BMW R nineT 2021-2023, cette évolution se traduit par une meilleure gestion des transferts de masse, une stabilité accrue en courbe et un ressenti global plus sain. La fatigue en longue distance diminue sensiblement, et la moto gagne en homogénéité de comportement quelle que soit la vitesse ou le type de revêtement.
Chaque amortisseur est testé individuellement sur banc Roehrig avant expédition, garantissant une courbe de fonctionnement conforme et des performances constantes dans le temps. Le montage s'effectue en remplacement direct de l'amortisseur d'origine, sans modification structurelle de la moto.
Coloris ressort :
Config solo, pilote + équipement à 120 kg maximum : ressort noir ou rouge
Config solo, pilote + équipement au-delà de 120 kg / Duo : ressort rouge obligatoire
Besoin d'un conseil pour valider votre configuration ou votre réglage ? Notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.
Chaque commande est préparée avec le plus grand soin dans notre atelier en France.
Expédition sous 24/48h ouvrées, avec emballage sécurisé pour protéger vos pièces.
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En 48 positions, une molette unique synchronise compression et détente sans jamais déséquilibrer l'un par rapport à l'autre. Trop souple, trop ferme : deux clics suffisent pour sentir la différence, sans démontage ni outillage.
L'hydraulique progressive gomme les imperfections du réseau routier sans sacrifier la stabilité ni la précision de trajectoire. La moto reste saine et prévisible, même sur les surfaces les plus dégradées.
Chaque amortisseur passe sur banc Roehrig avant expédition. Composants et traitements de surface sélectionnés pour durer dans le temps.
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Avant / Après
Chaque création FCR Accessoires apporte une touche de caractère et d’exclusivité à votre BMW R nineT.
Un design raffiné, des matériaux nobles et une fabrication 100 % française.

Avant

Après
Compatible avec : BMW R nineT (2021-2023), BMW R nineT Pure (2021-2023)
Installation sans modification : Pièces adaptables au modèle de votre moto d'origine.
Livraison complète : Notice de montage détaillée et visserie fournie.
Oui. Cet amortisseur est développé et homologué pour la BMW R nineT et la R nineT Pure produites entre 2021 et 2023. Il ne s'agit pas du même produit que le M-Shock prévu pour les générations 2013-2020, les points d'ancrage et les cotes d'emport pouvant différer selon les millésimes.
La suspension d'origine est calibrée pour un usage généraliste et polyvalent. Elle montre ses limites en conduite dynamique, sur revêtement dégradé ou en charge : manque de précision en courbe, rebonds peu contrôlés, confort insuffisant sur longue distance. Le M-Shock permet d'adapter le comportement de la moto à l'usage réel et au profil du pilote.
Une molette unique agit simultanément sur la compression et la détente de façon synchronisée. Chaque clic produit une variation perceptible du comportement. Le réglage s'effectue sans outillage spécifique, directement sur la moto. Si le comportement semble trop souple, il suffit d'ajouter un ou deux clics pour sentir la différence. L'hydraulique peut également être assouplie selon les préférences du pilote.
Oui. Le M-Shock est conçu spécifiquement pour un usage route, incluant les trajets quotidiens et la longue distance. L'hydraulique progressive améliore le confort sur les imperfections du réseau routier tout en maintenant une stabilité suffisante pour une conduite engagée.
Non. Le M-Shock se monte en remplacement direct de l'amortisseur d'origine sur la BMW R nineT et la R nineT Pure 2021-2023. Aucune modification du cadre ni des points d'ancrage n'est requise. Le montage est réversible. Une intervention professionnelle est recommandée pour le premier réglage.
Le M-Shock est garanti 2 ans sans limite de kilométrage pour un usage route et circuit. La garantie ne couvre pas une utilisation tout-terrain. À l'issue de la période de garantie, le service après-vente FCR Accessoires prend en charge la révision ou la réparation de l'amortisseur. Chaque unité est testée individuellement sur banc Roehrig avant expédition.
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Tous nos accessoires sont imaginés, développés et fabriqués à la main dans notre atelier FCR Accessoires, directement issu du département de préparation FCR Original. Véritable cœur battant de notre entreprise, cet atelier concentre tout le savoir-faire de nos artisans et techniciens. Chaque pièce est ajustée avec précision, pensée pour allier esthétique, performance et durabilité. Ici, rien n’est laissé au hasard : de la découpe des matériaux à l’assemblage final, chaque étape reflète la passion et l’exigence qui font la réputation de FCR Accessoires dans l’univers de la moto haut de gamme.
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