Selle Bobber | BMW R18

Une selle bobber est une selle solo, basse et au profil resserré, héritée du style bobber né de la culture custom américaine. Le principe du bobber est de dépouiller la moto de tout le superflu pour ne garder que l'essentiel : la selle suit cette logique en remplaçant la selle deux places d'origine, souvent volumineuse, par une assise monoplace épurée. Visuellement, elle abaisse et affine la ligne arrière, et donne à la moto une allure brute et authentique. C'est une pièce centrale d'une préparation de style bobber, car elle transforme à elle seule la silhouette. Le choix du revêtement et la qualité de fabrication font ensuite la différence entre une selle bobber ordinaire et une selle premium fabriquée à la main. Notre selle Bobber FCR Original pour BMW R18 illustre exactement cette approche.

Cette selle est proposée avec deux revêtements au choix. Le simili cuir, à l'effet cuir, est un revêtement résistant et très facile à entretenir : il se nettoie d'un simple coup de chiffon, résiste aux taches et aux intempéries, et conserve son aspect dans le temps, ce qui le rend idéal pour un usage quotidien. L'Alcantara est un revêtement microfibre au toucher suédé, plus mat et plus technique, apprécié pour son rendu haut de gamme et sa texture. Le choix dépend de votre priorité : effet cuir et entretien facile pour le simili cuir, caractère et toucher pour l'Alcantara. Les deux revêtements partagent une assise dotée de surpiqûres, une fabrication artisanale à la main et le même contrôle dans notre atelier FCR Original.

Oui, ce kit selle est conçu pour l'ensemble de la gamme BMW R18 : R18 Standard, Classic, B, Transcontinental, Roctane et 100 Years. Il se fixe sur le cadre d'origine, en remplacement de l'ensemble selle d'origine. Il n'est pas compatible avec les autres familles BMW comme la R nineT ou la R12, qui reposent sur une architecture arrière différente. Si vous avez un doute sur votre millésime ou votre version, notre équipe vérifie la compatibilité avec vous avant commande au 05 49 62 03 26.

Oui, c'est un point important à connaître avant l'achat. L'installation de ce kit selle supprime le garde-boue arrière, le feu arrière, les clignotants et le support de plaque d'origine de la BMW R18. Ce dépouillement de la partie arrière fait partie de l'esprit bobber, mais il implique de prévoir des éléments de remplacement pour conserver une signalisation conforme à la réglementation. FCR Original propose justement des feux, des clignotants et des supports de plaque spécialement conçus pour s'adapter à ce kit selle. Notre équipe peut vous conseiller sur l'ensemble cohérent à composer pour votre R18.

Le montage se fait en remplacement de l'ensemble selle d'origine. Voici les grandes étapes : Déposez la selle d'origine, puis le support de selle, et déposez le support d'antenne. Refixez l'antenne sur son support, puis remettez l'ensemble antenne en place. Fixez la plaque sur le cadre avec les 4 vis TBHC M10x40, sans oublier les entretoises, et en vérifiant le passage du câble d'antenne. Fixez le support de selle sur l'une des 3 positions possibles, puis positionnez et fixez la selle. Important : montez la visserie avec du frein-filet (une dosette est fournie). La notice de montage complète accompagne le produit. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type d'intervention, nous recommandons de la confier à un professionnel.

Oui, la selle peut être fixée selon trois positions différentes. Ce réglage permet d'ajuster l'assise à votre morphologie et à votre style de conduite, pour trouver le compromis idéal entre confort et posture. Le choix de la position se fait au moment du montage, lorsque le support de selle est fixé. Vous pouvez tester une position et la modifier ultérieurement si besoin, en reprenant cette étape du montage.